红网时刻长沙9月11日讯（记者 熊晓宇 通讯员 邓美萍 吴慧）近日，国家发展改革委员、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》（发改经贸（2019）1475号），共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单，其中长沙入选陆港型国家物流枢纽城市。
本次入选的23个国家物流枢纽，涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型6种类型。其中，东部地区10个（天津、上海、南京、金华(义乌)、临沂、广州、宁波—舟山、厦门、青岛、深圳）、中部地区5个（太原、赣州、郑州、宜昌、长沙）、西部地区7个（乌兰察布—二连浩特、南宁、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐）、东北地区1个（营口）。
作为湖南唯一一个拥有陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型等4种物流枢纽承载类型的城市，长沙具备申报陆港型国家物流枢纽的良好基础。目前，长沙有从事物流活动的企业3.5万家，其中5A级物流企业数量占全省64.29%，社会物流总额超过3万亿元，是省内其他城市3倍及以上。同时，长沙每年对物流基础设施建设投入超过15亿元。此外，长沙金霞物流枢纽是中部地区唯一的铁水公管多式联运的集中连片发展区，也是第一批国家级示范物流园区，其所在的金霞经开区是一个以物流产业为主导的经济开发区。长沙传化等6个物流园区项目纳入交通运输部《“十三五”货运枢纽（物流园区）建设方案》，占全省的55%。
截至目前，长沙开通国内国际航线260余条，其中5条国际货运航线和2条国内货运航线；中欧班列（长沙）开通十余条欧亚城市线路，途经15个国家，今年上半年共计发运240列，同比增长133%，在全国62个城市中排名第7位，进入中欧班列运营的“第一方阵”；水路已开辟国际集装箱内支线7条，每周进出口国际集装箱航班40多个；公路开通长沙至东盟十国的卡班车。长沙向西经重庆走进“丝路经济带”，向东经上海、福建融入“海上丝绸之路”的条件日趋成熟，高速公路网络、干线公路网络、农村公路网络日趋完善。
据长沙市发改委和长沙市物流与口岸办相关负责人介绍，为加强国家物流枢纽建设工作，长沙市政府先后修订印发了《长沙市现代物流业发展规划（2011-2020年）（2019年修订）》《长沙市支持快递业发展十条措施》。
长沙市发改委主任夏文斌说：“此次长沙入选对探索国家物流枢纽布局建设、带动全省区域协同发展具有重要意义，有利于打造服务‘一带一路’倡议的湖南支点，提供中部枢纽经济发展的长沙方案，践行长株潭一体化协同发展的长沙担当。”
