等公交车的时候，你知道站在哪个位置最安全吗？或者说，站在哪些位置存在安全隐患？可能很多人都会忽视这个问题。其实，公交车司机的视野盲区，正是乘客需要警惕的“站立禁区”。
长沙一名7岁的小女孩，在汽车站和亲人一起等车时，不幸被公交车撞倒身亡。有公交车司机解释，小女孩刚好站在了公交车右前侧的视野盲区。
无论事故责任最终如何划分，此事都足以为家长、乘客、司机等群体敲响警钟。
红网时刻7月23日讯（潇湘晨报记者 陈斌 实习生 文鑫）7月20日，长沙市望城区雷锋汽车站进站口内发生了一起让人揪心的车祸，一名7岁小女孩小城堡（化名），被一辆913路公交车右前轮倾轧，不幸身亡。
小孩的3名家属目睹了一切，目前，家属正与913路公交车所属的宝骏车队工作人员协商善后。交警正在对此事进行调查。
事发当天下午5时40分左右，一辆913路公交车右转进站时，在离进站口约3米的位置，车身右前方撞倒正在站内准备上车的小城堡，随后车轮压了上去。司机意识到出事后马上停车，此时小城堡已趴在车轮前。小城堡的姨父叶先生说，救护车到达时，小城堡已经身亡。
带小城堡坐车的是小城堡姨父叶先生一家，同行的还有叶先生的老婆和他们两岁的小孩。“当时我们三个走在前面，快到车门处了，小城堡就跟在我们身后，她被撞后，我一回头，就看到她已经倒在公交车下。”叶先生说。当被问到有没有人照看小城堡时，叶先生说：“当时我老婆在后面，小城堡应该在她的视线范围内。”
“当时我听见外面有动静，就出门去看情况，发现那个女孩已经倒在地上，司机也吓坏了，直接跑到站内的休息室里。”车站对面的杂货店老板说。
叶先生认为司机对此事要负责，车站工作人员也要负责。“司机下车后就跑了，后面车队来了两个人，之后也走了，根本没有车站的工作人员来帮忙，他们中队长也不接电话。”叶先生说。
叶先生还表示，车站进出口一个安全员都没有，车站入口也就是人行道中间也没有设立斑马线，无法确保站内人员的安全。
对于叶先生的说辞，同为913路公交车司机的肖师傅称：“当时过来的工作人员加司机有十几个人。”车站对面杂货店老板也证实了这一说法。
肖师傅还表示，当时小城堡被撞的地方是司机的视野盲区，根本看不到。“当时小女孩在跑，大人没有照看到，那个位置又是司机的视野盲区，作为司机很难处理。”肖师傅说。
记者在公交车内体验发现，坐在驾驶位置，通过右后视镜仅可以看到前轮胎半米的情况。
车队说法
司机右前角是视野死角
湖南龙骧巴士7路车车队邓姓队长告诉记者，一般公交车盲区在驾驶室左边立柱（前挡风玻璃和左侧挡风玻璃交界）下面和右侧立柱下面，行人如果走得近，司机不留神是看不见的。所以驾驶员要留意，特别是进站时更要注意，因为车站人多，提行李的男女老少、小孩都比较多。尤其是小孩由于个头矮，很容易被忽视，从而引发交通事故。
至于车后面――左右两侧后面的视野盲区，主要是容易引发刮擦车、追尾事故。
龙骧17路车一名胡姓线路长说，盲区跟每台车车型、车身长度、宽度，甚至驾驶员座椅的高低、驾驶员身高也有关系，座椅不管怎么调，都有死角。“左右两侧都有，右前角是一个死角。”胡线长说，驾驶员眼睛视线和前挡风玻璃下缘的连线之内的部分，一般也看不到，如果小孩很矮，又离车子很近，很容易出车祸，左右两侧，如果人离车很近，尤其是电动车离车很近，也有盲区。
警惕公交车这些盲区
盲区一
公交车头下
公交车前挡风玻璃以下前方1米左右区域，如果身高较矮的儿童靠近，司机基本看不见。
盲区二
左右两侧A柱区
后视镜下方，前挡风玻璃和侧挡风玻璃交界处，也是司机的视野盲区。
盲区三
前后车门之间
这个区域易聚集很多乘客。如果电动车离车很近，易引发刮擦事故。
盲区四
车尾和后轮区域
由于距离驾驶员最远，很难观察。传统公交车后为全盲区。
