11月29日，株洲市，中国动力谷自主创新园。 张咪 摄
湖南日报记者 周怀立
大江东去，大浪淘沙。洪波涌起，各竞风流。改革开放40年，老工业城市株洲交出了一份什么样的答卷？
今年6月，中国社科院发布《中国城市竞争力第16次报告》，评出中国城市整体崛起40年最成功的40个城市，株洲市榜上有名。
“最成功”的背后，有一串闪光的数据。
40年来，株洲市工业生产总值增长了170多倍，工业增加值增长了190多倍，工业利润总额增长了900倍。2014年，规模工业企业主营业务收入跨过3000亿元大关。2015年，规模工业利税总额突破300亿元大关。
既要高速度，又要高质量。量变背后，是株洲工业的质变。告别粗大黑，迈向高精尖，株洲工业取得历史性进步，老工业基地转型升级、培育战略性新兴产业工作获国务院通报表彰。
株洲，用一个华丽转型，完成了一次巨大跨越。
历经阵痛，破茧新生
“1978年，我在厂党办当秘书。40年过去，我印象最深的是，那一年，铁道部决定株洲田心机车车辆厂停止修理蒸汽机车，成立中国第一家电力机车专业制造厂，这就是现在的中国中车株洲电力机车有限公司。”谈起40年前的事，今年72岁的中车株机退休干部赵烈强记忆犹新，“改革开放之初，我们的工作热情像火山一样爆发出来。全厂3000多人投入建设新厂，95台新设备安装、401台旧设备移装，只用了150天。”
株机转产，恰逢改革开放元年。从这时起，株洲市企业改革步伐一直没有停止。
7家市属企业全面实行承包试点，成立全省机械行业第一家厂与厂联合经营的经济实体，醴陵国光瓷厂在全国同行业中率先实行外贸代理制，株洲电子仪表工业公司在全国首家试行契约工资制，株洲南方动力机械公司债券在全省率先上市交易……
2006年，株洲市属国企深改取得新的重大突破：支付改革成本22亿元后，52家国企完成改制，累计安置职工近6万人。
改革，使生产要素向优势工业企业集聚。阵痛之后，是破茧新生。
1999年，中国第一家交流传动电力机车合资企业――株洲西门子牵引设备有限公司成立。同年，湖南首家留学生创业园在株洲高新区开园。2000年7月7日，湖南第一个企业博士后科研工作站在株洲硬质合金厂建立。
改革开放之初，中车株洲所只有400多人。在当初科研成果成为摆设品、科研人员人心浮动的困难时刻，他们大胆探索走科工贸一体化道路，使科技成果不断转化为优质产品。目前，该所员工5000多人，旗下拥有3家上市公司、8个国家级科技创新平台，年销售额达320亿元。建成了国内首条、世界第二条8英寸IGBT（绝缘栅双极型晶体管）芯片生产线。依托这一中国芯，正在打造国家级IGBT技术创新战略联盟，建设IGBT全产业链基地。
在一大批优质企业牵引下，株洲工业大步向高端迈进。目前，全市技术创新平台总数达308家，其中国家级33家、省级149家。同时，株洲获批国家工业强基、绿色制造等专项14个，入围制造强省重点项目36个。
近年来，从株洲开出了全球首列虚拟轨道列车、全国首台纯电动智能客车、全国首列商用磁浮列车、全国首款国产复合材料五座飞机等，株洲・中国动力谷引起世界瞩目。
今年来，在世界瞩目的复兴号高铁、大型水陆两栖飞机、港珠澳大桥等大国重器铸造中，“株洲智造”闪耀其中。
统计显示，2012年至2017年，株洲市战略性新兴产业占工业比重从31%上升至40%，高新技术产值占比从45%上升至52%。
今年1至10月，全市工业投资同比增长41.3%，其中高新技术产业投资猛增82.1%。
黑色走了，绿色来了
“烟囱犹如平地耸立起来的巨人，望着布满灯火的大地，不断地吸着烟卷，思索着一种谁也不知道的事情。”多年前，诗人顾城的《烟囱》一诗流传甚广，其晦涩的意境、朦胧的色彩，使人似有所悟，又无以言表。
但这诗，株洲人能懂。因为对烟囱，他们太熟悉。
作为国家一五期间布局的八大工业基地之一，株洲的工业化步伐令人瞩目，不断耸立起来的烟囱成为株洲的标志之一。不大的株洲市区，最多时有459根烟囱。
400多根烟囱同时吞云吐雾，蔚为壮观。它们一边宣示着繁荣，一边也将株洲的美丽淹没。2002年与2003年，株洲市连续两次进入全国十大污染城市名单。
沉重的黑帽子如泰山压顶，将株洲推到了十字路口。终于有一天，株洲人不得不狠心炸掉自己建起的烟囱。
2008年9月21日上午10时52分许，随着一声巨响，株洲华银火力发电有限公司一根180米高的烟囱轰然倒下。这根全国第二、湖南第一高的烟囱带头倒下，引发株洲炸烟囱、换蓝天的巨大效应，短短数年，株洲市区就有452根烟囱被拆除。
2017年初，株洲发起淘汰落后产能攻坚大战――清水塘老工业区整体搬迁改造。作为株洲最大的工业集中区，清水塘最多时集聚了172家企业，工业年产值达250亿元。至2016年底，该地区还有152家工业企业。
一家不留，全部搬走。硬骨头碰上了钢牙齿，短短一年时间，株洲市就关闭清水塘工业企业147家。今年底，辖区企业将全部关闭。
近5年来，株洲市以损失近500亿元GDP的沉重代价，淘汰了一大批高污染高能耗工业企业，全市万元规模工业增加值能耗下降了46%。
黑色走了，绿色来了。
今年10月18日，总投资50亿元奇点汽车基地在株洲高新区动工，预计2020年投产后可建产5万台纯电动智能商用汽车。
目前，以新能源汽车为主的株洲汽车制造业，正在向千亿产业规模迈进。北汽株洲基地以新能源汽车为主要产品，年产小汽车已达50万辆的规模；株洲中车电动年销售新能源客车量居全国第三，第5代电驱系统产品销量稳居行业第一。
同属绿色产业的电子信息产业，近几年在株洲异军突起。目前，全市集聚了麦格米特、宏达电子、长城电脑等一批知名企业。去年，全市52家规模以上电子信息制造企业实现产值256.2亿元，今年有望跨越300亿元台阶，并向着2020年400亿元的目标稳步推进。
敞开大门，走向蓝海
11月5日，在南非首都约翰内斯堡，中国中车南非海外联合研发中心揭牌。根据合作协议，研发中心将依托中车株机建设与运行，重点开展轨道交通装备技术研究、支持、转化等工作，为两国研究机构、高校、企业技术交流和合作搭建新的平台。
2014年，中车株机与南非成功签署459台机车订单，价值21亿美元，这是迄今我国机车最大一笔出口订单。中车株机研制的机车产品，极大促进了南非铁路货运升级。走进南非的中车株机，不仅实现了产品输出，还实现了技术、资本、管理和服务综合输出，为开放合作谱写了新的篇章。
“这是一个开放的时代，我们比以往任何时候都更需要把开放发展摆在更加突出的位置，主动顺应开放大势，矢志不移地走好开放发展之路。”在去年召开的株洲市开放发展大会上，株洲市委书记毛腾飞强调。
改革开放40年，株洲市开放发展起步早。1984年，株洲被批准为出口商品生产综合基地；1985年，醴陵国光瓷厂率先在全国同行业中实行外贸代理制；1987年，国务院批准株洲硬质合金厂为产品出口基地……
向世界敞开大门，同时勇敢走出去，株洲企业不断从黄色大陆走向深蓝大海。
4年前，株洲时代新材公司斥资24亿元人民币，成功并购全球排名第三的汽车减震系统供应商德国博戈公司，成为我国迄今在欧洲汽配行业最大的收购项目。
以投资换技术，以投资换市场，以投资占领行业制高点。并购博戈后，时代新材同时获得博戈原在德国、美国等地的9个生产基地，其在世界非轮胎橡胶行业排名从第30位跃升至第15位，产品广泛应用于宝马、奔驰等高档汽车上。
目前，株洲外贸朋友圈已扩大至近200个国家和地区，轨道交通产品出口到欧美等70多个国家和地区，市场占有率高居全球第一。同时，该市陶瓷、烟花产品远销全球140多个国家和地区，硬质合金产品等畅销亚非欧美20多个国家和地区。
深入贯彻省委创新引领、开放崛起战略，加快建成“一带一部”开放发展先行区，全力打造开放发展新高地。朝着这一目标，株洲正努力奋进！
