中国江苏网讯 去年起，美团将南京选为首个试点城市，南京立即就成了美团和滴滴的比拼热点。美团开启烧钱模式，一边给消费者各种折扣券，一边放出给司机的名目繁多的补贴。而滴滴也不甘示弱，消费者和司机端的各种优惠和补贴不断。
南京的赵师傅开了四年网约车，同时开过滴滴和美团。“去年5月份开始，我看到美团奖励也很高，就那时候注册了美团。”赵师傅说，美团的奖励名目繁多，自己拿到过的就有翻倍奖、连击奖、多时段奖励，有时候还有满单奖。“多的时候一天下来，营业额400-500元，奖励也能达到400元左右，一个月收入高的时候能达到2万”。
赵师傅说，在去年11月份左右，美团的补贴有所下降，加上他接到美团的单量变少，他就又重新主跑滴滴：滴滴的流水每天能达到500-600，再加上时段翻倍奖，加入飞鹰计划和雏鹰计划的奖励，每月不加车辆磨损的收入也能达到2万元。
除了司机端，乘客端的补贴也不少，1月10日当天，记者尝试仅仅花了7元就能买到7张快车7元立减券，原价540元的30张68折券，居然仅需要20元就能买到，每单可以最高减免18元。而美团乘客端，优惠也在不断变化，现在如果首次出行，还可以领到长途出行首单券6折，新客专属福利11元和8元无门槛福利。
加上易到也重启入局，南京网约车市场的竞争进入白热化。市民赵小姐最近也尝了不少打车优惠的甜头，很多起步价的单子甚至不到6元。“自从滴滴和快的合并后，感觉两年来南京打车的优惠和补贴没这么密集过。”
