国Ⅰ、国Ⅱ排放标准车逐渐退出后，不少车主将目光放在了新能源汽车上。
业内专家也表示，按照目前的发展趋势，车主与其一直在处理国Ⅰ、国Ⅱ排放标准车上费神，担心国Ⅲ标准车还能挺几年，不如抓紧国家鼓励推广新能源汽车的机会，早接纳并尝试新能源汽车。
中国新能源汽车市场从2015年开始驶入快车道，如今已跃居世界产销第一的位置。
2017年，新能源汽车的火爆终于从生产端向销售端蔓延开来。专用号牌推出了、优惠政策更多了，新能源车在汽车市场上的占有率以及消费者的购买积极性都在逐步提高。
但据一项业内的调查显示，新能源汽车当前购买用户的构成中，租赁公司、专车平台等约占34%，企事业单位采购占15%，私人购买约占50%,其他占1%。
而业内一篇“你会买新能源汽车吗”的调查报告，最终的调查结果显示：70%的人表示暂时不会购买新能源汽车。
是什么制约着新能源车的普及？消费者购买新能源车最顾虑的是什么？
记者在采访中了解到，大部分消费者对于新能源汽车仍处于观望态度，他们最大的顾虑，是新能源车续航里程短及充电难的问题。
上海在全国率先成为新能源汽车推广应用总量逾10万辆的城市，也是全球新能源汽车拥有量最大的城市。
上海市质量认证咨询中心近期对新能源汽车顾客进行了满意度调查，调查样本覆盖了上海市场上主要销售的新能源汽车品牌，共回收现有车主问卷4702份，意向消费者问卷8419份。
调查最终结果显示，公众普遍认为“公共充电桩少”（68%）、“电池续航里程低”（58%）、“充电时间长”（49%）是制约新能源汽车发展的主要因素。
市民反映最为突出的是充电桩安装问题，私人充电桩普及较困难。市民反馈的另一大问题在于电池，一是续航里程低、衰减较快，二是充电时间长，老式充电桩因电流较低，一般需充电8-10小时，结合续航里程只能适用短途上下班路程。上述问题，也是新能源汽车普及所面临的主要瓶颈。 （记者袁伟华）
