中国江苏网9月22日讯 近日，南理工收到了美国硅谷传来的捷报，该校计算机学院研二学生李剑所在的团队在Udacity-DiDi“无人驾驶全球挑战赛”中摘得桂冠。此次比赛是面向全球数据人才的算法竞赛，以期寻找到能够解决出行领域供需预测难题的算法天才。比赛吸引来自中国、美国、俄罗斯、西班牙等世界各地的4285名选手组成的近2500支队伍参赛。
今年3月，滴滴出行在硅谷宣布启动“滴滴-Udacity‘无人驾驶’大挑战”，选手们将以海量的真实数据为基础，创建自动化安全和感知处理系统，用于识别路径上的行人、车辆及其他障碍物，来提升人类和智能驾驶的普遍安全性。选手们都是来自全球顶级学校和研究院的人才，此次比赛不仅有精度上的要求，最终的程序还需切实可行。
李剑的队友应缜哲是一名算法工程师，与李剑相识于之前的比赛，看到比赛消息，二人一拍即合。赛前李剑定下了进前五的小目标。初赛时二人的分工明确，应缜哲负责点云的处理，李剑负责图像，后期两人一起解决问题。经过多轮角逐，李剑团队排名第一，把10万美元大奖收入囊中。
算法工程师和在校优秀大学生的组合，让团队在最初就所向披靡。异地作战的二人，沟通基本靠邮件，省去无效沟通，效率反而更高。
比赛封榜时，李剑团队的最终评价指标（IOU）是43%，第二名的指标是40%，但是在他看来这个指标远远不够，李剑认为检测的精确度至少要到90%才算基本达标，这个过程可能需要5年、10年或者更久。决赛时，李剑团队的真车测试速度达到20FPS，这个速度已经可以正常在路上行驶。但李剑并不满足于此。“眼前的这些数据是永远不够，要紧跟最前沿的技术和方法，不断地打破和超越”。
谈及目前人工智能的发展，李剑认真地说：“现在人工智能仍然处于刚起步的阶段，它的发展需要整个社会的推进，任重道远。”对于10万美元的奖金，李剑笑称可以作为以后创业的启动资金。对于未来李剑表示还没有想好，而近期的打算，李剑早已明确。“还是先学技术，之后继续参加比赛，也希望自己能在学术上有所突破。”
通讯员 嵇苏婷新华报业全媒体记者 王晶卉
李剑
