中国江苏网11月1日讯 “中山陵不是记忆中的中山陵了！尤其对老年人太不友好！”近日，南京市民吴老先生向交汇点记者讲述了自己在跟朋友游览中山陵时遭遇的不愉快经历。作为古都南京最广为人知的景点、外地游客来宁必打卡之地，中山陵目前的游览体验到底如何？交汇点记者进行了实地探访。
老人吐槽：
曾经畅行无阻的中山陵如今“层层封锁”
“我陪北京来的几位80岁左右的朋友一早来到景区，在离中山陵很远的停车场一律下车，然后沿着弯曲的台阶过摄影走廊和长长的美食街小商品店，走得腿脚打颤。”吴老先生告诉记者，不仅自己和朋友觉得游览过程很辛苦，中途还遇到一位撑着双拐、艰难步行的老人，“他是50年前南京航空学院的毕业生，从福建过来开同学会的，想再来看看中山陵，谁知面貌大变，原来畅行无阻的中山陵如今层层封锁，太痛苦了！”
除了感觉路不好走，中山陵现行的预约制也让吴老先生觉得很不人性化，“我们按规定办了预约登记，凭身份证扫码，谁知四个人只能进两个人，因为另外两个人预约时间在12点后，好说歹说，但工作人员铁面无私，只放行两个人”。
吴老先生还透露，在中山陵吃了“闭门羹”，他们原想着去灵谷寺和明孝陵转转，但是却被告知要坐观光车，“把半天可以游完的景点拖延到一天，太不愉快了”。
记者探访：
乘车或步行均可到达博爱广场，参观需预约
吴老先生反映的种种糟心状况是否存在？明明有预约为何不让进？对游客来说，尤其针对老年人，除了步行，是否有更舒适便捷的游览方式？交汇点记者随即来到中山陵，进行实地探访。
从苜蓿园地铁站1号口出来，记者首先看到一面电子大屏提醒游客中山陵已实行预约制，并实时滚动播报当前进入景区的人数。大屏不远处就是景区综合售票处，张贴着预约二维码、景区接驳车路线及票价、景点套票价格等信息。距离售票处不到50米，就是观光车站点，记者注意到，不少游客正一边排队购买车票一边用手机扫码进行预约。
通过乘坐接驳车，记者很快到达了位于中山陵东沟的中山陵停车场，虽然不是节假日，但这里依然停放着不少旅游大巴和私家车。记者注意到，停车场一边有观光车站点，乘车可以直接到达博爱广场，另一边是供行人通行的步行道。记者沿着步行道拾阶而上，途经吴老先生提到的摄影长廊和美食街，约10分钟后到达了博爱广场右侧的预约检录处。全程走下来，确有老人提到的弯曲台阶，也有相对平缓的路面。
检录处的右边是“中山陵自助预约·讲解服务中心”，没有预约或是不知道如何预约的游客可以在工作人员的指导下在自助机上进行操作，但是记者注意到，绝大多数的游客已通过扫描景区里随处可见的二维码提前进行了预约。记者拿出手机现场扫码，发现当天几乎所有的时间段都可以预约，每两个小时为一个预约时间段，最晚进入景区的时间为下午5点。成功预约后，可以在通过闸机时刷身份证直接进入。
现场有个别游客没有预约就尝试刷身份证进入景区，被工作人员发现后通过沟通预约后得以进入，而随机采访的游客绝大多数表示能够理解景区的做法：“现在很多博物馆都采取预约制，控制人流，也是为了让大家更舒服地游览吧”。也有一位游客提出疑问：“节假日会不会遇到预约不上的情况？”
景区回应：
保护文物和游客安全的同时将加强精细化管理
针对现场游客提出的疑问以及吴老先生反映的情况，记者来到了中山陵园管理局，相关负责人对此一一进行了回应。
关于预约：
动态调整名额，最大程度满足游客需求
“中山陵是今年元旦开始正式实施预约参观制的，具体范围为博爱广场及‘天下为公’陵门以上核心区域包括陵门、碑亭、祭堂、墓室。在此之前，已经试运行了半年。”中山陵园票务中心党总支书记薛莲告诉记者。
薛莲坦言，自2010年免费开放以来，景区游客量呈爆发性增长，文物保护、游客安全问题日益突出。其中，中山陵墓室面积狭小，仅有一个门供进出，免费开放后无法承载大量游客，墓室常年处于关闭状态，“多年来希望重新开放墓室的呼声不断，我们通过实施预约管理，合理控制游客总量、均衡各时段客流，使重新开放墓室具备了实施条件”。为了进一步保护文物安全、游客安全，提升游览舒适度，在广泛征求意见和充分论证的基础上，中山陵开始实施预约制。
“我们通过各个渠道和平台做了大量的宣传普及，并且在景区文物和管理能够负荷的范围内，尽可能多地设置预约名额。”薛莲介绍，目前工作日每天设置的预约参观人数为1.8万，双休日及一般节假日为3万，春节、国庆两个重大节假日的名额设定相应增加，并提前30天在微信公众号和官方网站上向公众发布。“我们还会根据当天的实际情况随时进行调整，最大程度满足游客参观需求，但节假日客流高峰期确实无法保证每一位游客都能够随时预约随时进入，所以希望大家理解，根据自己的行程安排提前预约。”
同时现实操作中，如何平衡好体现人性化和遵循规章有时候也让景区工作人员感到压力，“我们也不想扫游客的兴，如果预约时间相差在半小时内，基本都会放行，但如果没有预约或者预约时间与实际相差太多，我们确实比较为难，也碰到过对这样的游客放行而引起其他排队游客的不满和质疑。”薛莲表示，希望游客能够理解，“我们在以后的工作中也会更加灵活和人性化。”
关于路线：
核心路段禁车保证安全，将进一步优化
针对游览路程一波几折，老年人体力不支希望快速便捷到达核心景区，薛莲坦言和十几年前甚至几十年前相比，作为南京最知名的地标景点之一，如今景区车多人多，他们也一直在优化游览路线，增加接驳车辆和停靠点，保证游客游览的舒适度。
“核心景区每年的游客数从十几年前的百万到现在千万，人和车的数量都呈现几何数增长，即使单纯站在游客安全的角度，让私家车直接到达博爱广场也已经不现实，所以我们对核心景区周边部分路段进行了禁车措施。但景区同时设置了各种观光接驳车共计120余辆，高峰时期基本随满随走，既有2块钱的旅游巴士，也有10块钱的观光车、小火车，每个游客都可以根据自己的实际情况选择游览方式。”薛莲同时解释道，吴老先生提出的从中山陵到明孝陵、灵谷寺要坐观光车也并不是强制性的，“很多年轻人会选择步行，距离也都在1公里以内，但如果老年人和小朋友过去玩，或者考虑节省体力和时间，我们是建议选择乘坐观光接驳车的”。
“是我们工作还不到位，与游客缺乏沟通，不管是预约事项还是游览路线，我们都会再加大宣传，让公众知晓。”中山陵园管理局副局长赵杰透露，接下来他们还会在一些环节和细节上进行优化，比方在停车场设置指示牌，提醒到达博爱广场还有多少距离，以利于游客根据自己的情况选择乘车还是步行前往。
“帮助游客提升旅游舒适度，根据不同的人群推荐适合的路线和方式。在加强精细化管理的同时，后期邀请组织网友和游客到现场体验，有不合理的地方及时沟通，进行规划和整改，也感谢所有游客的耐心和理解。”赵杰表示。
记者 黄欢
