扬子今日谈
扬子晚报评论员 宋学伟
中国江苏网讯 说好的“共享共建共管”，真正要管起来了，却拿不出解决方案。这开了不少次的协调会，咋整的？
一直以为共享单车最让人头疼的问题是街头的乱停放问题，造成这个难题的根源是你没法指望每个共享单车的使用者都有足够的道德水准，在用完单车后不乱停乱放，与此同时你也无法动用足够的力量来切实监督到每一个人。所以乱停放始终都会存在。但作为城市管理者，调动各方资源，尽可能高效地处置乱停放还是有章可循的。就像紫牛新闻记者采访中，街道有关人士介绍的那样，组建微信群，遇到违停通知所属公司，半小时不来就清拖。有条有理，思路清晰。对被清拖的单车后续处置，也同样可以循着这个思路，通知所属公司限期认领，逾期视为放弃所有权，交由指定单位处置。存放清拖的单车同样是对公共资源的占用，以盈利为目的的共享单车运营者必须为此付出一定的代价，不能让社会公共资源无偿为你服务。
当然，这个过程中，需要做好被处置单车的“身份”确认，避免被不良居心的人钻空子，把处置这些单车变成牟利途径，导致更大的麻烦，毕竟共享单车有其财产属性。
协调会看来还要开，但务必要开成胜利的协调会、有成果的协调会，为被清拖单车的后续处置定规矩，这样才能让性能良好的共享单车及时回归街头，方便人们使用，更大地发挥它们应有的作用。
