东北网11月7日讯 霓虹朦胧闪烁，鹤城的深夜，大街小巷都像在沉睡着，那么宁静安详。然而在夜色中，一边是我们的安然入睡，一边却是深夜不归人的待命和守候，他们是谁，他们在哪，他们为什么这样坚守？猪肉批发商园林工人抢险环卫工人清运垃圾夜班出租车司机外卖小哥
垃圾清运工每天披星戴月
凌晨3时，当人们还在熟睡中，刘玉军与两名同事驾驶着垃圾清运车穿梭在各个小区。在龙沙区南市场小区内，刘玉军将垃圾清运车停到垃圾箱旁，另外两名同事将垃圾箱推到车辆后方，熟练地操作着挂起垃圾箱的按钮，不到一分钟的时间，两个垃圾箱的垃圾全部倾倒进清运车内。今年已经50岁的刘玉军在龙沙区环卫处工作30多年，每天2时出发，5时30分结束工作，3个半小时的时间，刘玉军与另外两名同事要走5个小区，对200多个垃圾箱的垃圾进行清运。
对于刘玉军来说，寒来暑往一年365天，天天如此。夏天，经过高温发酵，垃圾的味道特别刺鼻难闻。冬天，每天天不亮就要开始工作，风吹在脸上像刀子一样，戴着手套还是能感受到刺骨的寒意。但是他们用始终如一的坚守，不断提升着城市的颜值，因为这座城市的文明整洁有每一位环卫工人的一份汗水，再脏再累也感到欣慰。
肉类批发商“战”通宵
凌晨4时，对于做肉类批发的商贩来说是“黄金时间”，肉要卖得快，肉商就得“战”通宵，即便严寒也不例外。王军是从事猪肉批发生意的，他要在凌晨5点之前，将货车里的猪肉全部送到早市，分到每一个零散商贩的案板上。
记者在站前市场门前看到，一辆小型厢式货车停在马路边，这就是王军运输猪肉的主要工具。透过敞开的货车厢门，里面摆放着整齐的被切割好的“半扇儿”猪肉，而此时王军还在不停地向货车内搬运着。记者查看手机上显示的实时气温，此时气温为零下7摄氏度，而王军穿的却十分单薄。“我这都习惯了，冬天也是这样，因为‘半扇儿’猪肉净重得80多斤，搬几趟就暖和了。”王军说。
延时检查做好“回头看”
“你好，请配合我们的工作，把桌子收进去。”11月6日19时30分，龙沙城管大队正阳中队的执法人员在卜奎大街发现流动摊贩和占道经营就上前劝导。这是龙沙城管推出的延时工作法，城管队员需要17时工作到22时，并对前期巡查中发现的问题进行“回头看”。
正阳中队中队长冯利伟介绍，正阳中队管辖区域是商业中心，每天“巡查小组”都会对管辖区域的亮化进行监察，对存在不亮或部分损坏的第一时间和商家、企业沟通，及时整改，保证商业街的亮化质量。
值夜班一个单能多赚一块钱
现在，人们动动手指足不出户就可吃到各种美食，因为有一种新兴行业诞生了――送餐员，我们都喜欢叫他们“外卖小哥”。无论刮风下雨，手机一响就开始接单，取餐
送餐，30分钟之内，你点的食物就会送到你的家门口。
李明，31岁，送外卖两年多了，一直上夜班，每天正常工作是从上午10点30分到晚12点。李明说：“我每天后半夜一两点钟回家是正常的，累是累点儿，但因为能多挣点钱，所以我一直上这个班。咱是家里唯一的男人，是顶梁柱，现在孩子还小，想让媳妇和孩子过得好点儿，咱老爷们就得干，累点儿不算什么。唉，谁让上学那会咱没好好学习，没有好工作。你要能负辛苦，其实送外卖挺挣钱的，挣得还比较多。”随后，李明给记者算了一笔账，按现在有冬补算，晚9点至晚12点，每单比白天正常单可以多赚一块钱，晚12点至凌晨2点，每单可以多赚两块钱。
黑白颠倒的夜班出租车司机
郭师傅是一名出租车司机，今年40岁，从事出租车司机已经13年了。每天两点一线，不是在家里就是在车里。曾有人听说我做了这么久的出租车司机后问我：黑白颠倒不累吗？我笑了，试问这个世界上有哪个工作不累，只是其间辛酸只有自己清楚罢了。不是没想过转行，但已经开出租车这么多年了，内心还是有点不舍，而且，还有家人要养活。对于现在的情况，我想我能做的就是每天把车里外清洗干净，服务好每一位乘客，平稳的将他们安全送到目的地，这就是我每天最大的心愿。
“虽然生活很辛苦，但为了生活，这些夜班司机从不抱怨。他们努力赚钱，只为让家人过上更好的生活。”郭师傅高兴地说。
夜晚抢险是园林人的常事
“龙沙区南荟街两棵柳树发生倾斜，下垂后压在了一根高压线上，不断碰擦出火花。居民们担心引发高压线起火停电，希望相关部门火速处理。”11月6日20时，龙沙区市政园林建设服务中心的应急电话响了起来，正在值班的副主任谷景林接到市民服务热线12345转接过来的电话后，立即组织人员赶到现场，进行抢险。
对于谷景林和他的队员们来说，最为紧急的任务就是排除险情，确保群众生命财产安全。他迅速联系供电部门，对该区域停电施工。在确认停电安全后，谷景林带着几名工人乘升降车慢慢接近树枝，绕过密集的电线修剪树枝。经过一个小时的努力，下垂的树枝全部剪断移走，21时30分恢复供电，然后对现场进行清理。“抢险救急对我们园林人来说是常事，我们的2337011热线电话24小时有人接听，发现险情马上赶到现场。”谷景林说。
深夜
