本报讯 3月30日，市发改委组织召开完善贵阳市区出租汽车油价——运价联动机制和运价结构调整听证会。据悉，目前已制定出两种调价方案，普通出租车白天起步价拟调整为10元/3公里或8元/2公里。
我市现行出租车运价结构于2010年9月制定，在1998年制定的运价基础上进行下调，整体运价结构已18年未上调。期间，我市社会经济发展、行业管理政策、公交客运发展、群众出行方式和需求、行业经营成本等均发生很大变化，现行运价结构下，存在运价标准与城镇居民可支配收入增长、物价指数累计上涨幅度不相符，单程返空费起计里程偏短，等候费计收方式不尽合理，原燃油附加费起征点偏低，合乘费用收取不合理，出租车峰谷时段运营成本相差较大等多方面问题，需重新执行和调整收费标准。
由此，市发改委会同市交委在开展大量调研和反复听取意见的基础上，统筹制定两个方案，并进行公开论证。
值得一提的是，本次听证会还专门针对出租汽车运价——油价联动机制起征点和合乘收费进行设置。在出租汽车运价——油价联动机制起征点方面，设置7.22元/升为燃油附加费起征点，当92号汽油达到7.22元/升时，每车次加收1元钱燃油附加费，92号汽油加权平均价格达到或超过9.04元/升时，加收2元燃油附加费，以此类推；在合乘拼车方面，两种调价方案均建议合乘期间按合乘对应路段正常计费金额的70%计费，合乘每组乘客支付50%出租汽车燃油（料）附加费。
本次听证会应到听证人19名，实到18名。听证会参加人员一致认为，综合考虑现阶段城市交通拥堵、出租车运营成本上升等多重因素，调整出租车运价结构必要可行，有助于提高驾驶员收入，同时对提升出租车行业服务质量、缓解城市“打车难”等问题有所帮助。其中，有11位同意方案一，2位同意方案二，其余未明确表态。
（来源：贵阳网—贵阳日报 罗定珊 本报记者 黄秋月）
调价方案一：
普通出租车（购车价在21万元（不含）以下），白天起步价调整为10元/3公里，夜间调整为12元/3公里；车公里单价白天为1.8元/公里，夜间2.16元/公里；低速行驶费（时速低于12公里/小时）时，前3分钟免费，超过3分钟每分钟按车公里价的25%加收。特定交通高峰时段（时速低于12公里/小时）时，取消3分钟免费时间，每分钟按车公里价的25%加收；超过10公里后每车公里单价加收50%返空费，白天2.7元/公里，夜间3.24元/公里；白天3公里以上10公里以内每行驶500米跳表0.9元，10公里以上每行驶500米跳表1.35元。夜间3公里以上10公里以内每行驶500米跳表1.08元，10公里以上每行驶500米跳表1.62元。平峰时段前3分钟免收低速行驶费，超过3分钟后每分钟跳表0.45元。特定交通高峰时段取消3分钟免费时间，每分钟跳表0.45元。
调价方案二：
普通出租车，白天起步价调整为8元/2公里，夜间调整为9.6元/2公里；车公里单价白天为1.9元/公里，夜间2.28元/公里；低速行驶费（时速低于12公里/小时）时，前3分钟免费，超过3分钟每分钟按车公里价的70%加收。特定交通高峰时段（时速低于12公里/小时）时，取消3分钟免费时间，每分钟按车公里价的70%加收；超过10公里后每车公里单价加收50%返空费，白天2.85元/公里，夜间3.42元/公里；白天2公里以上10公里以内每行驶500米跳表0.95元，10公里以上每行驶500米跳表1.43元。夜间2公里以上10公里以内每行驶500米跳表1.14元，10公里以上每行驶500米跳表1.71元。平峰时段前3分钟免收低速行驶费，超过3分钟后每分钟跳表1.33元。特定交通高峰时段取消3分钟免费时间，每分钟跳表1.33元。
