为六代机插上翅膀！美国研究的变循环发动机有多强？

东山再起的变循环

1991年，美国空军“先进战术战斗机”竞标尘埃落定，一向追求先进技术的美军在这次招标中选择了技术相对保守的YF119，而不是采用自适应变循环技术的YF120发动机。

然而，随着技术的逐渐成熟，曾经“落马”的变循环技术却在近年东山再起。自2012年美国空军与通用电气公司签订合同研发“具有三涵道和自适应循环风扇的发动机”以来，通用电气公司采用变循环技术的发动机先后取得多项突破,有望成为美军下一代航空发动机。美军在下一代战斗机的研制规划中，明确提出“战区滞空时间提高50%，油耗降低25%，飞行航程增加35%”三项要求，变循环技术为这三项要求提供了有效的解决方案。

“变”之道如何实现

现代战斗机大都采用涡扇式发动机。在涡扇式发动机中，风扇吸入空气后，一部分空气进入核心发动机(也称内涵道)与燃料混合燃烧后排出;而另一部分空气被风扇吸入后，绕过核心发动机进入外涵道，不进行燃烧，直接与内涵道内产生的高温气体混合后排出，形成推动飞机前进的推力。