【环球网军事3月27日报道 环球时报特约记者 石留风】近日多家美国媒体宣称，美海军已向亨廷顿·英格尔斯工业公司提交项目征求意见书，考虑在2018-2019财年同时启动两艘“福特”级新型核动力航母的建造项目。美国“外交学者”网站称，此举不但可以节约经费，更重要的是能尽快实现美国海军355艘主力舰的大目标。但26日接受《环球时报》记者采访的专家认为，美海军的这一决定“说起来容易做起来难”。
“外交学者”网站称，过去几个月，美海军一直在与亨廷顿·英格尔斯工业公司协商，估算同时开建两艘超级航母能节省的费用。据介绍，从航母建造的开销项目来看，“同时建造”确实是省钱的办法。冷战结束以来，美海军一直保持着一个财年内启动一艘航母项目的平稳节奏，但每造一艘航母，都需要单独的列项拨款、原料采购和人力雇用流程。如果同时开建两艘航母，理论上可以共享审批采购流程，使用同一批设计和制造人员进行建造，这样不但能减少项目运作的时间成本，并通过批量采购和连续雇用人员降低材料和人力支出，还可以避免因物价浮动导致的成本上升。美国众议院的估计认为，同单独建造相比，同时建造两艘航母可节约25亿美元，这绝对是一个令人心动的数字。
从舰艇更新的角度看，这也是美国海军确保航母战力“不断档”的优化举措。美海军现役航母主力“尼米兹”级最早服役于1975年，至今已有40多年舰龄，将于未来20年内陆续退役。新一代航母“福特”级采用过多高风险的新技术，导致首艘航母交付时间严重延误。美国海军要想保持正常的舰艇更替速度，必须加快“福特”级航母的建造进度，确保2030年后保持12个航母远征群的兵力规模。
