黑龙江日报2月25日讯 三九天，冰天雪地。在富裕县小哈柏村2000头奶牛养殖园区内，工人们正在给奶牛挤奶。满载牛奶的汽车只需八分钟就能进入嫩泰高速、一个小时后牛奶就到了县内的光明乳业，而在2016年以前，这段路至少要走三四个小时。
日前，记者来到刚刚被评为全国“四好农村路”示范县的富裕县看到的就是这样一幅“货畅其行，人行其便”的顺畅图景。
富裕县的路，一直都是省内和国内的标杆。2014年以来，该县连续被评为“全省农村公路养护管理优秀县”，2017年被评为“全国城乡道路运输服务一体化示范县”。
借路生财走四方
曾经的富裕县村路路况不好，管养不到位，在全省是有名的，2012年在全省村路考核排名在末位。2013年富裕县遭遇洪水和内涝，当年水毁路基路面490公里，冲毁涵洞87道，桥梁冲毁17座，经济损失3亿多元。在富裕县地方道路管理站干了22年的刘宪军站长对此深有感触地说，有条好路，对百姓生活影响太大了。
从2013年开始，富裕县把修建农村公路上升到一把手工程来抓。据齐齐哈尔市交通局副局长徐彦秋介绍，2015年齐齐哈尔市启动了“四好农村路”建设方案，方案一出，富裕县积极响应，把“四好农村路”建设工作摆在了突出的位置，结合富裕县农村公路基础较差的实际，制定了《富裕县“四好农村路”建设工作实施方案》，形成县委县政府抓总，相关部门密切配合，县乡村三级联动的良好局面，建成了建管养运协调长效机制。
“十二五”期间富裕县修建农村公路29条387.1公里、总投资5.32亿元。2016年，富裕县从全省村路考核排位的倒数第一跃升到全省一等奖的行列，同年代表我省接受国检。
在小哈柏村，村支部书记周林告诉记者，2005年左右修的小哈柏村到大哈柏村的6公里村路，近年来已经被碾压得支离破碎了，6公里的路程，送奶车通过就需要“嘎悠”一个多小时。 遇到雨雪天气，好多送奶车得绕行20多公里送奶。今年61岁的小哈柏村村民陈广志说：“村路不好走，瞅着高速公路上不去，村民们想去齐齐哈尔或县城里看个病买点东西，都打怵啊！”
2016年，富裕交通部门对这6公里“问题村路”进行了改扩建，如今，从小哈柏村到大哈柏村，小车“一脚油门”就到了。小哈柏村养牛户送奶车不愁出村，水稻种植户丰收的稻米也通过这条村路运到了上海、深圳。
投资建厂看重路
路是基础，路通则生意兴。
在益海嘉里(富裕)生物科技投资有限公司，公司代表姬为正在工业园区内忙着筹备今年开工建设的各项手续。姬为说，公司拟在塔哈乡建一座加工厂，主加工玉米、大豆、水稻等，仅玉米年加工量就在330万吨。公司在选址之初，对省内地市县进行了考察，最终选择了富裕，虽然这里不是大豆、玉米等主产区，但这里畅通的农村路，对企业未来发展大有益处。
在富裕县绿能生物质电力有限公司内，仓库里堆放着刚收上来的秸秆。公司副总工程师刘成说，公司每天消耗约800吨秸秆。这两年这里的村路越来越好走，收秸秆的范围扩大了，辐射直径可达50公里的村屯。
富裕县副县长龚建民说：“富裕县是大兴安岭南麓特困片区县，这几年本着‘有路必养、养必到位’的原则，在县财政资金十分紧张的情况下，去年自投资金1610万元，解决了46个贫困村的断头路，并将农村公路养护纳入县财政预算。”
富裕县去年对区域内的破损路面进行了大中修和预防性养护，完成白色路面12公里，预防性养护28公里。富裕县还将农村公路的养护经费按照省补资金1:1比例超标投入，将“四好农村路”纳入政府目标考核体系。县政府每年对农村公路养护管理资金进行测算，确保农村公路管理养护需要。组建了路政执法大队，负责全县农村公路路产路权的保护工作，组建9个农村公路管理所，负责本区域内农村公路专业化养护和路政管理工作。在富裕县，公路超限超载率始终控制在2%以内，乡村两级完善了限高限宽设施。
