10月份，贵阳街头将出现“校园定制巴士”，尚义路小学、实验小学等5所中小学校将陆续开通22条专线，定点、定时、定人、定线接送学生。此举不仅解决了部分家长接送难问题，还将有效地改善校园周边的交通拥堵现状。
受访家长八成表示需要校园巴士
在9月21日召开的“校园定制巴士”新闻通气会上，贵阳市运输管理局局长芮金介绍说，按照市委、市政府的统一安排，根据《贵阳市人民政府办公厅关于贵阳市开展定制巴士服务的意见》，贵阳市交通委员会已于今年上半年启动了校园巴士定制的相关建设工作。
校园定制巴士一方面将运用交通大数据缓解交通拥堵，减少校园周边私家车随意停放，缓解校区交通拥堵；另一方面也能节约接送成本，乘坐校园定制巴士定时、定人出行，家长不用再单独进行接送；此外，校园巴士开通也是创建生态文明城市的需要，由私家车出行转变到公共交通出行，效率更高，出行更低碳环保。
据悉，今年8月底校园巴士平台建成完成，平台的建设以“网络预约信息化、运输要素数据化、出行服务自流程化、交通指数融合化”为出发点，建成了校园巴士的决策分析支撑平台、安全监管端、公众客户端、司机端。
9月初，贵阳市运管局通过网络平台在贵阳市教育局指定的5所试点学校完成了出行需求数据采集，在3514份数据收集中，有80%的家长表示愿意选择校车解决孩子上下学问题。
线路集中考虑较远路途及交通盲点
首批试点的5所学校分别是尚义路小学、河滨小学、实验小学、环西小学、贵阳六中。
贵阳市运管局数据中心结合地址采集，按照集中出行的原则，目前初步规划出运行线路22条，预计接送学生容量为1113人。其中，贵阳六中拟开通6条线路，接送学生368人；尚义路小学拟开通6条线路，接送量281人；环西小学开通4条线路，接送307人；河滨小学拟开通1条线路，接送22人；实验小学开通5条线路，接送135人。今后，校园巴士的扩充、线路的设计都将根据市场需求动态增设。
有关负责人介绍说，校园巴士执行“定点、定时、定人、定线、定位”，学生“一人一座”，每个座位都有安全带设施，并且有60万元的交通安全意外保险。首批巴士将由贵阳公交集团等两家运输企业负责运营。
记者了解到，5所学校的专线设计充分考虑了交通盲点和家庭集中点两大特征。例如环西小学专线巴士中，包括有市政服务中心往返、财富广场往返、圣泉流云花园往返、花果园往返、三桥往返等线路；贵阳六中的巴士专线中，有二戈寨往返、贵阳市政府往返、三桥往返、世纪城往返、新添寨往返等线路。
此前参与意见征集的黄女士告诉记者，她的女儿读环西小学，她们家在二桥，一直以来，她与丈夫是轮换着接送孩子，夫妻两人的工作单位离女儿的学校又比较远，因此也影响了工作，就这样寒来暑往，一家三口遭了不少罪。想到再过一个月，女儿就能坐上校园巴士出行，夫妻俩再也不用担心孩子的接送问题了。
贵阳市交管局有关负责人介绍说，校园巴士开通后，交警部门将严格值守校园周边路段，疏导校车高效率通行和停靠，同时也将净化校园周边的交通环境，杜绝校园巴士交通安全隐患。
微信“爽行巴士” 可查询可预订
据悉，校园巴士投用后，车辆将安装GPS动态监控系统，后台由运管局搭建的校园定制巴士平台运行，家长可通过微信下载“爽行巴士”后，实时查看到孩子在车内的情况以及车辆的运行轨迹等信息。
记者试用手机打开“爽行巴士”推送端口，上面显示有“校园巴士”、“预售线路”、“我的订单”等内容。5所试运行的学校都分别显示有每一条线路的始发点和途经点，只需点击“立即预定”，就可以根据住处选择相应的线路，预订时间是按整月计算，提前一天预订即可，可在线快捷支付。另外，平台上还有校园巴士的车型及照片等信息。在这个平台上，家长留下的联系电话也将作为客户端和车辆服务端双向的沟通方式，家长也可以随时通过微信向车辆服务端提问了解信息。
贵阳市运管局信息中心陆宇介绍说，校车投用后，平台将适时推出车辆运行的视频，家长对车辆及孩子在车内的情况全都可以及时了解查看。这种“自流程化”的服务可以实现学生上下车情况推送、缺乘告警推送、到站信息推送等。
通过数据平台，安全监管也非常周密，它融合了车辆北斗定位数据、车辆安全检测数据、车辆强制维修数据、车辆保险、企业服务质量信誉考评数据、从业人员教育培训数据等6类数据。
目前，贵阳市运管局正在会同运输企业等相关部门，就校园巴士从车辆外形、车内设施、线路设计、形象标识等进行细化，预订校园巴士的收费也将根据运输企业的实际投入情况进行核算，估计乘车费用比公交大巴车贵，比出租车出行便宜。（记者 聂毅 来源：贵州都市报）
贵阳六中：6条线路接送368人
尚义小学：6条线路接送281人
环西小学：4条线路接送307人
河滨小学：1条线路接送22人
实验小学：5条线路接送135人
