【环球网综合报道 记者 张骜】据外媒海事新闻网站3月1日消息，此前被商船撞沉的挪威海军“英斯塔”号护卫舰，于水中沉没了4个月后，在两艘浮吊船“格列佛”号和“拉姆比茨”号的联合努力下，被成功打捞出水。
据报道，救援人员目前开始对失事的护卫舰进行评估。
周四，挪威皇家海军的救援小组登上“英斯塔”号，对受损情况进行初步评估，并对被淹没的隔间进行脱水处理。
从图片上看，被打捞出水的军舰表面已有不少锈迹。
去年11月8日凌晨，挪威海军南森级“英斯塔”号护卫舰(排水量约5290吨)在参加完北约“三叉戟2018”多边联合军事演习之后，与一艘马耳他籍“Sola TS”号油轮(标准排水量约62000吨)相撞，遭受重创。
据此前媒体报道，参与打捞的两艘大型浮吊船都是来自比利时的海上打捞公司“SCALDIS”。而值得注意的是，这两艘浮吊船其实是中国制造。据船舶资料网站“Scaldis”显示，它们都是在江苏启东的造船厂生产建造，在厦门完成了起重设备的安装，可以说是名正言顺的“中国制造”。
资料显示，“拉姆比兹”号长85米，宽44米，排水量1.498万吨。它拥有两台起重机，起重能力分别为1700吨和1600吨。“Scaldis”在介绍“拉姆比兹”号时就说，它是世界上独一无二的，拥有两个巨大的起重机，吃水浅，船上有宽大的甲板作业空间。这艘起重船可以在深水和极浅水域作业，灵活性非常强。双起重机设计使得该船仅靠自己就能提升起巨大的物体，包括大型沉船等。
“格列弗”号算是“拉姆比兹”号的妹妹，也被称为“拉姆比兹4000”或“拉姆比兹2”，作为升级版，就更厉害了。这艘浮吊船长108.00米，宽50.90米。船上2台起重机的起重重量分别达到2000吨，该船的额定起重能力可以达到4000吨，另外还拥有3000吨额外载重量。
