今年4月亮相上海车展的中国比亚迪概念电动汽车
【环球网报道 记者 任梅子】锂是电动汽车组成的一大重要部件,可以称的上是电动车的“心脏”。美国有线电视新闻网(CNN)11月21日报道称,中国在锂的生产制造方面以谋略制胜,在这场全球范围内的争夺战中将美国及其他国家甩在身后。
随着电动汽车需求量的激增,中国公司在全球各地开展贸易合作,以确保对锂的供应。锂是一种在澳大利亚岩石及南美咸水池开采出的银白色金属。
据报道,中国目前是世界最大的电动汽车及油电混合型汽车市场,几乎占全球销量的一半。中国政府也在大力推进这一产业在境内的发展。由于锂是汽车电池的关键组成部分,这也使锂的需求量激增。
英国基准矿业情报公司研究与数据提供部门总监西蒙·莫尔斯表示:“谁能控制锂供应链就将控制整个电动汽车领域的未来。这是一场电池方面的国际‘军备竞赛’。”
报道称,由于本土的锂金属资源非常有限,中国已经放眼海外。今年9月,中国长城汽车股份有限公司买下了澳大利亚锂矿Pilbara Minerals(PILBF)的部分股份。今年早些时候,江西赣锋锂业股份有限公司争购了一个阿根廷项目20%的股份。另一家天齐锂业股份有限公司也拿到了智利SQM2%的股份。SQM是世界最大的锂金属生产商之一。
跟中国一样,美国和欧洲也存在锂资源匮乏的情况,依赖资源进口。特斯拉及其他电动汽车生产商“很可能就有限的锂金属供应展开争夺”。
基准矿业情报公司数据显示,对锂需求的增长抬高了价格。从今年年初开始,锂价格上升了40%,达到每吨14000美元。莫尔斯表示:“这真是个令人难以置信的牛市,像锂从未被发现一样。”
其中很大一部分需求都来自中国庞大且不断增长的电池制造业。基准矿业情报公司信息显示,特斯拉在内华达州的电池工场Gigafactory屡见报端,但中国生产提供的电动汽车电池占世界的三分之二。基准矿业情报公司估计,中国计划建造的20家电池工厂已经有一半或更多现处于筹备阶段。
作为电动汽车最大的市场及电池供应国,中国已然成为全世界汽车生产商“无法绕开的目的地”。而他们也在列队宣布将在中国生产电动汽车。
总部位于香港的DunneAutomotive咨询公司总裁MichaelDunne表示:“特斯拉及其他有追求的电动汽车生产商得到的信息是:你可以在世界任何地方生产汽车,但最好还是在中国本土生产电动汽车。”
特斯拉已经宣布实施在中国生产电动汽车的计划。而世界最大的汽车制造商大众也宣布了一项价值120亿美元的计划,将在中国生产电动汽车。专家认为还会有商家效仿跟进。