年初以来，省交通运输厅坚决贯彻落实省委、省政府“三抓”“三早”部署，积极服务地方经济社会发展，全力加快推进珲乌高速公路吉林至机场段改扩建项目建设。目前改扩建工程进展顺利，已累计完成投资7.13亿元，2018年投资计划完成22%。预计到8月31日，机场至吉林方向改扩建施工将提前一个月结束。
长春至吉林高速公路于1995年5月开工，1997年9月交工通车。它是长、吉两市之间三条主要公路运输通道之一，是珲春至乌兰浩特国家高速公路的重要组成部分。该项目的建成，缩短了长春至吉林及东部山区之间的时空距离，对于长、吉两市实现经济一体化和优势互补，并以高速公路为轴心，迅速形成东北亚工业和经济走廊起到了不可估量的作用。2004年至2005年,为适应龙嘉机场开通后交通量增长需要,省交通运输厅组织完成了该路机场至长春段路面加宽扩建工程(20.3公里,增设中间预留2个车道路面)。
近年来，随着经济的高速发展，尤其是长吉一体化战略实施后，长吉两市交往越来越密切，交通量越来越大，原四车道高速公路不能满足日益增长的交通需求。2017年5月，交通运输部批复珲乌高速公路吉林至机场段改扩建初步设计，项目于同年9月开工建设，全长63.247公里，概算投资23亿元，建设期为2年。
该改扩建项目是省交通运输厅实行“施工总承包、引进大队伍”的改革示范项目。工程开工以来，省交通运输厅领导多次检查项目进展，解决存在问题；省高建局强力组织推进，克服控制工程多、工序复杂、施工条件有限、半幅施工半幅通车安全管理难度大等困难；施工单位充分发挥大队伍优势，集中兵力集团作战，先后采取冬季室内拌制混凝土、蒸汽养生拌合站基础、建设具有蒸汽养生功能的预制梁场等临建设施、提前备料、购买保温材料对中间路槽内水泥稳定结构层进行保温等措施，分三个工区同步推进工程建设，在4个月里拆除4座桥梁，新建122根桥基，完成路槽开挖换填58公里、垫层32公里、底基层15公里，为完成年度投资、按时保质保量完成项目建设打下了坚实的基础。2018年春节刚过，省高建局立即组织施工单位进场，开始桥梁桩基、路基处理、原路面铣刨施工,目前正在加快推进项目建设,力争机场到吉林方向提前一个月建成通车。
据了解，为了确保在改扩建工程期间尽可能满足社会车辆通行需求，改扩建工程实施前，省交通运输厅邀请省公安厅交警总队以及中咨公司、中交规划院、辽宁和江苏交通规划设计院等国内知名专家，对全线全幅不封闭施工、半幅封闭施工半幅单向通行、半幅封闭施工半幅双向通行、全线全幅封闭施工等4个交通组织方案进行了详细论证和反复协商，最终确定半幅封闭施工半幅单向通行的交通组织方案，已于2017年9月21日向社会发布。
今年8月31日，机场至吉林方向改扩建施工结束开放交通后，9月1日至10月31日，将立即封闭吉林至机场方向进行新建加宽部分路槽开挖施工，将吉林至机场方向车辆引入已建成的半幅通行。为确保春运和吉林市冬季冰雪旅游通行需要，今年11月1日至明年2月28日期间，将停止改扩建施工，实行双向开放交通。明年3月1日至9月30日，再对吉林至机场方向进行封闭施工。2019年国庆节，改扩建工程将全部结束，全线双向通车。
半幅封闭交通期间，省交通运输厅将会同交警部门，加强长吉北线和南线一级公路的日常维护保养和管理，保证2条一级路安全畅通。11月1日至明年2月28日期间，两部门将进一步细化强化措施，全力保证双向通行安全。
吉网 吉刻APP记者 王涛 文/摄
