3月1日上午，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威(CR-V)等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。
而就在当天，东风本田汽车有限公司向经销商下发紧急通知：从即日(3月1日)起全面停售东风本田CR-V1.5T车型。
3月2日，吉网、吉刻APP记者针对此事联系了长春市内的多家东风本田4S店，得到的答复是：目前CRV1.5T车型已经停售，但大都可接受预订，其它车型如2.0混动不受影响。
起底:
“停售”事件始末
3月1日，一份《关于暂停销售18M CR-V的通知》(以下简称《通知》)在网上受到了很多网民的关注，这份《通知》大致内容为：接到公司市场品质科通知，暂停销售 18M CR-V，需立即停止交车给客户，立即禁止将在库 18M CR-V(含在途)做登录，待我司售后服务部维修处理完成后方可恢复正常销售。为避免出现违法销售的情况，请各店认真对待!
那么，这起“停售”事件是怎么引起的?
吉网、吉刻APP记者通过检索了解到，整起事件爆发的开端，要追溯到今年1月，当时有部分媒体曝出本田新CR-V存在汽油稀释机油并导致发动机机油液位增高的问题。
2018年2月2日，东风本田在其官方微信平台上发布了《东风Honda关于“机油液位升高”的声明》。声明中东风本田针对之前出现的1.5L涡轮增压发动机车型机油液面无故升高事件进行了致歉，并表示将于2月12日公布解决方案。
2月12日，东风本田在北京召开了关于1.5T发动机机油液体增高的说明会，阐述了液体增高原因及公布解决办法，其液体增高主要原因为汽油混入所导致，将在本月底及下月初分批召回相关CR-V及思域。
吉网、吉刻APP记者在东风本田官方网站看到，在“新闻动态”一栏里，最新发布的三条信息也均为以上三起事件。
调查:
长春市区内4S店已停售该车型可接受预订
那么，长春本地的东风本田4S店是否也受到影响?
3月2日上午，记者电话联系了多家东风本田4S店，得到的答复很一致：已接到全国停售该车型的通知，但可接受预订。
一家位于长沈路上的4S店工作人员表示，该店在昨日已接到总部的通知，决定暂停销售东风本田CRV1.5T车型的销售，具体销售日期也在等待总部的另行通知。
随后，记者又联系了位于东环城路上的一家4S店，工作人员表示，目前CRV1.5T已经停售，但可以接受预订，而具体什么时间可再行销售还要等总部通知。而该工作人员还表示，CRV另一款2.0混动车型并不受影响，正常销售。
当记者再次联系位于景阳广场的一家东风本田4S店时，得到的答复与前两家一致，而从工作人员口中得知，目前长春市所有东风本田4S店都执行该通知。
如何解决?
日前，有媒体曾报道，就在东风本田公司下达通知前一天，召开了一次媒体交流会，在交流会上，本田公司表示，根据目前官方的调查显示，机油液位超上限主要集中在北方寒冷地区，此外还宣布了这段时间的调查研究结果:
1.机油液面超上限30mm内，不会影响发动机正常工作。
2.超限21mm，可能会出现故障灯点亮(发动机缺火)，车主需要到4S店进行检查。
3.对齐齐哈尔投诉车辆发动机进行检测，未发现发动机磨损及损伤。
4.高转速耐久试验进行后，未发现发动机磨损和损伤。
与此同时，也正式发布了针对“1.5T车型发动机机油液位升高”事件的官方解决办法：第一，将进行ECU的升级(准备实施召回，2月末召回CR-V，3月初召回思域);第二，修正机油尺的刻度线(上限、下限不变更，增加确认机油增量的刻线);第三，结合机油油尺的刻度线修订用户手册。
另据了解，本次东风本田在召回之后，将会延续对“延保政策”的执行，将全新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V的发动机保修期延长至6年或20万公里。
吉网 吉刻APP记者 李志明本组图片均来源于网络
