“有观点说 ‘2016年是绿色金融的元年’，我很认同这个看法，这个观点适用于中国，也适用于全球。”人民银行研究局首席经济学家、中国绿金委主任马骏在2016年12月接受人民银行下属《金融时报》采访时称，“几乎每个星期都可以看到各种绿色金融产品发行和创新的新闻。”
但马骏也坦言，目前全球绿色金融的规模仍远远不能满足绿色投资的巨大需求，同时面临多方面挑战。
2017年1月12日，中航资本(600705,股吧)（600705.SH）公布的2016年未经审计财务报表显示，其控股子公司中航信托在2016年实现营业收入23.86亿元，比上年增长18.82%，实现净利润13.02亿元，比上年增长21%。
比高增长的业绩更令业内印象深刻的是，在信托业整体增长放缓、竞争加剧的背景下，中航信托仍然把绿水青山放在了比金山银山更重要的位置上。
据中航信托有关负责人对《证券市场周刊》记者介绍，在公司创建的“绿色信托”体系当中，信托公司除了要为诸如新能源、环保、节能等绿色产业服务以外，还需要建立一个绿色的激励体系，用以引导社会资金多投资绿色的行业。实现这层目标的突破口在于需要社会各界共同将绿色产业的外部性内部化，并且要求企业对环保信息充分披露。如果再深化“绿色”概念，在宏观意义上是指经济的可持续发展，落实到信托公司身上，不仅是针对逐项具体交易，还要求公司的商业模式、经营理念要做到可持续发展，为完善中国金融生态出一份力。
目前，中航信托与绿色产业的企业、基金、第三方科研机构合作，投资实体项目，在保证项目经济上可行的基础上，尝试用碳减排等量化指标综合衡量项目的社会效益。此外，中航信托尝试建立以信息共享为基础的资产管理生态，使通过或有业务渠道获取的客户信任中航信托，依赖中航信托，成为中航信托的长期合作伙伴。在公司治理上，中航信托将可持续发展融入企业文化，倡导环保的办公和生活方式，并且在环保、慈善、健康、教育等多个维度履行企业社会责任。
2016年10月，中航信托股东大会会议决议，以资本公积、未分配利润转增注册资本，从16.86亿元增资至40.22亿元。“有了股东的倾力支持，中航信托不仅愿意为绿色信托的战略继续探索新路，更希望在日后它能成为信托业、金融界、乃至全社会共享的一条‘平凡之路’。”中航信托有关负责人称。
宏观指引
根据中央的精神，发展绿色金融是实现中国“绿色化”发展的重要措施，也是供给侧结构性改革的重要内容。据此，政策制定部门正在通过创新性金融制度安排，引导和激励更多社会资本投入绿色产业，同时有效抑制污染性投资。具体到金融市场，各个机构也要利用绿色信贷、绿色债券、绿色股票指数、绿色发展基金、绿色保险、碳金融等金融工具和相关政策为绿色发展服务。在中国的倡导下，绿色金融也首次写入了G20峰会议程。
所谓“引导和激励”在初期是正面鼓励为主，包括税收、审批、产品创新等等方面。但从长期看，没有哪项政策是能只靠给糖果就落实的。
人民银行行长周小川在2016中国发展高层论坛上称，如果金融活动过多地支持了二氧化碳排放、化石能源的使用及一些污染物排放，尽管短期来讲看不出什么问题，但是从中期来看，不仅对整体经济不利，甚至也会给金融机构本身带来更多的风险。
周小川进一步解释指出，这些风险当前有可能被社会、被金融界所低估，应该给他们一个正常的估值，同时要有前瞻性的估值，使金融机构真正能够重视这件事。
按照周小川于2016年4月16日在美国华盛顿举行的一次研讨会上对美国金融界所传达的信息，在未来5年中，中国绿色投资年需求会达到6000亿美元左右。另外，据马骏估算，未来政府只能提供约15%的绿色投资资金，其余85%需要通过社会资本来筹集。
据不完全统计，目前中国21家商业银行的绿色信贷项目贷款余额约为5.8万亿元，有力地支持了绿色经济、循环经济、低碳经济的发展。据中央财经大学教授、中国绿金委委员王遥透露，中国境内绿色债券在2016年发行超过2000亿元。此外，多家国有大行已经在集团内部全面推动绿色金融发展的规划，大型券商、保险、基金和非金融公司也在积极谋划绿色金融发展，并取得了初步成效。
据中国银监会主席尚福林在2016年中国信托业年会上透露，截至2016年11月末，信托业全行业管理的信托资产余额已达18.91万亿元，直接为超过43万名自然人投资者、近7万家机构投资者提供了信托服务，本年累计支付信托受益人收益6668.88亿元。除了管理资产、受众范围和收益规模与日俱增，信托横跨资本市场和信贷市场，打通资产管理和实体融资需求，成为了中国金融体系中不可或缺的重要一员，在金融混业格局中理应占得先机。
在其他金融机构真刀真枪地发力绿色金融之际，信托公司发展绿色信托已经容不得迟疑。
绿色信托的内涵不仅是支持生态环境可持续发展，如果从信托业内部来看，这也代表着信托公司的商业模式能够实现可持续发展。
在2012年底，中航信托提出转型改革动议。当时，银信、政信、房地产信托这三大产品发展得如火如荼，行业周期顶部在很多人看来还是“远虑”。中航信托聘请的专家顾问――中国人民大学信托和基金研究所所长周小明博士在行业会议上提出转型改革的预测时，业内对此也将信将疑。
然而，在2016年优质资产缺乏的问题变得显著，“资产荒”这种情绪化的说法在不到一年时间内就变得深入人心。目前，这种紧张情绪引起的非理性加杠杆投资行为正在得到纠正，供给侧改革也将金融业带到了寻找新增长点的路口。由此看来，企业在面对大概率要出现的长期变化时，即使牺牲一点短期利益，早做充分的准备是值得的。
中国的资产回报率长期下行，绿色信托项目的经济得失或许也需要放在较长的期限来看。在保持公司管理资产规模稳定的同时，如何向客户传递绿色理念和投资趋势，也将是信托公司未来发展绿色信托需要继续深入探讨的一个课题。
互联网模式在“颠覆式”地改造着各行各业，金融业已经感受到了危机，银行、证券、基金、保险无不在借助互联网发展业务，尤其是销售与投资。信托公司的投行与资管业务与生俱来的私募性质使其很难借助互联网工具大规模扩张销售和投资，但这不代表互联网思维不值得借鉴。
为了改变传统信托公司单一项目驱动的业务模式，中航信托建立了资源共享与信息共享的平台。在这个平台上，公司尝试与优质交易对手以战略合作的模式构建资源共享网络，借助战略创新、制度创新、产品创新、方法创新、工具创新等多元路径，突破传统的信托公司路径依赖，为资管与融资客户提供全方位的需求解决方案，实现公司自身的可持续发展。
探索之路，与伙伴同行
目前中航信托开展绿色信托主要模式有三个：一是信托公司通过市场化手段，支持企业客户实施节能减排、低碳转型，帮助尽可能多的企业客户实现可持续发展；二是信托公司在其中开辟新的业务领域、实现新的业务增长，从而获得更多的商机和效益，实现自身的可持续发展；三是在信托公司和交易对手互动的过程中，通过市场化方式履行信托社会责任，体现出良好的社会环境效益，推动整个社会经济可持续发展。
在尚福林看来，要真正发挥“实业投行”资源禀赋优势，信托公司需要主动创新适应市场需求的业务和产品，有效搭建起资金市场和实业市场的桥梁，支持战略新兴行业。
在近几年的实践探索中，中航信托已经把服务节能减排、遵循环保原则作为塑造差异化优势、挖掘新商机的工具，持续创新绿色金融产品与服务，体系化地发展绿色信托。
为了有效防范环境与社会风险，中航信托利用信托工具筛选优质项目，提高环境和社会风险管理能力，减轻或缓释项目中的环境与社会风险，完善环境与社会风险管理制度体系和业务流程。
截至2016年末，中航信托管理资产规模4747亿元，大型交易对手有几百家。中航信托希望联合业务上下游资源，尤其是有影响力的大型交易对手，共建“绿色信托生态圈”，带动更多社会力量发展绿色经济。
中航信托自2014年起与美国华平投资集团开展了良好的业务合作，为清洁能源领域的优质项目提供投融资综合金融服务。2016年5月，中航信托与中信产业基金在北京签署战略合作协议，正式建立全面战略合作关系。中信产业基金在节能环保产业投资领域有强大的实力。
近两年以来，中航信托与国际一流的新能源企业建立了长期的合作，并积极参与中美建筑节能基金项目，未来将在光伏发电、风力发电、煤改电、煤层气、建筑节能等绿色产业发展链条中发挥重要作用。
2017年1月10日，中航信托与中节能资本签订战略合作协议，双方共同发起成立中节能华禹（镇江）绿色产业并购投资基金,协同推进在节能环保领域的成果转化和产业整合，共同推动依托于产业链的金融合作，打造央企级的集产业并购、重组、股权投资、供应链金融、设备租赁等功能于一体的节能环保产业资本运作联盟，推动我国节能环保产业集群的发展。
绝大部分绿色项目投资回收期较长，负债成本和资产的收益水平也难以在短期匹配，但中长期贷款和股权投资则可以匹配较长的项目期限。“信托公司与相关交易对手的合作是顺势而为。”中航信托有关负责人称。
可持续发展不仅于在公司和行业的商业模式，还在于金融生态的完善。现代金融体系趋于复杂，厘清市场责任、强化市场纪律应当是实现信托业可持续发展的基础。
2016年11月16日，中国信托登记公司成立，成为中国金融基础设施建设的里程碑。中航信托出资入股1亿元，成为并列第二大股东，也是控股股东中央结算公司以外的最大股东之一。
“中国信托登记有限责任公司的正式揭牌，将推动统一有效的信托市场逐步形成，市场纪律和约束将进一步强化。”尚福林说，“加上之前已经成立的履行行业自律职能的中国信托业协会，在信托公司自身不断加强风控能力的同时，支持信托业发展的“一体三翼”架构全面建成，形成了监管部门为监管主体，行业自律、市场约束、安全保障为补充的多层次、多维度的信托业风险防控体系，支持信托业转型发展。”
以绿色交易推动商业文明
绿色信托不只是公司战略计划书当中的激扬文字，中航信托一直在通过一笔笔实实在在的交易，将“绿色”融入商业文明。截至2016年末，中航信托管理的信托资产投向绿色产业的资产规模达到92.02亿元。
2015年，中央财经领导小组办公室副主任舒国增在北京宣布，为携手推进节能减排、应对气候变化和促进可持续城镇化，中美双方企业将共同投资设立中美建筑节能与绿色发展基金，投资中国的建筑节能项目。该基金汇聚中美两国知名金融机构、工业企业和房地产公司。中航信托成为此次官方发布基金参与企业名单中的唯一一家信托公司。
2016年6月16日，该基金首批项目签约仪式在北京钓鱼台国宾馆举行。本期签约的内容包括镇江市绿色发展产业基金及两个具体项目、张家口市绿色发展产业基金及其在建筑节能和发展领域的合作意向，基金首期规模200亿元。中航信托作为基金的核心团队、筹备成员之一，全程参与基金筹备、项目筛选、资金筹集等工作。
在汽车工业与新能源行业的相互依托变革之际，中航信托积极推动新能源汽车行业的发展。根据国家政策推进方向，中航信托在新能源汽车电池领域与专注于锂离子蓄电池的技术的行业龙头企业天津力神共同探讨合作模式，以社会资本协助推动此行业的健康发展。
在节能环保领域，中航信托积极参与。为改善能源结构、降低空气污染尽责尽力，力求做到与环境的协调、友好型发展，中航信托与北京蓝景圣诺尔公司共同投入约2.7亿元，用于京津冀地区煤改电项目、燃煤锅炉改造、地区供暖项目。随着环境污染日趋严重，国家环境治理进程提速，蓝景圣诺尔更是将节能减排业务上升到多维度、多系列的提供节能减排供暖综合解决方案的高度，从“节能产品”到“节能解决方案”的层面，实现产业升级蜕变。2017年中航信托将与蓝景公司继续在生物质锅炉、煤层锅炉等方面展开合作。
发展绿色信托还需要合作机制创新。2015年10月20日，中航信托与协合新能源集团在北京签署战略合作协议，双方共同成立资产管理公司，在以光伏发电、风力发电为主的新能源产业投资管理、资源开发、项目运营和维护、项目资产证券化等方面进行全产业链的合作。双方基于对全球新能源领域发展前景的共识，以及对各自优势和资源整合的构想，建立战略合作伙伴关系，通过多方位、多渠道的项目开发和管理力争共赢。中航信托发挥在资本市场的优势，结合协合新能源在新能源领域资源获取开发和建设管理的能力，形成专业的新能源产业投资管理平台，致力于在产融结合的基础上，将绿色能源引入千家万户，创造更大的经济价值与社会价值。
经过持续探索实践，目前中航信托绿色信托业务实现了覆盖低碳经济、循环经济、生态经济三大领域。项目涉及提高能效、新能源和可再生能源开发利用、碳减排、污水处理、水泥节能减排、合同能源管理、光伏发电等众多项目类型，大力支持绿色产业、绿色经济的发展。
在业务审批流程中，中航信托设置了 “绿色通道”。在不违背公司治理和法律法规，符合风控要求下，公司对绿色项目加快流程进度，让绿色项目尽快获得资金支持。
这些项目经验表明，即使在经济效益、环境效益、风险控制上同时保持“不妥协、不将就”的态度，中航信托在绿色信托方面的探索依然是可行的。对于公司而言，其意义不仅在于实现了短期的业务目标，更在于坚定了公司执行绿色信托长期战略的信心。
绿色承诺
在中航信托看来，绿色信托的内涵不仅仅停留在支持绿色、低碳、循环经济，加强环境和社会风险管理的信托项目层面，提升自身环境和社会表现也是题中应有之义，进而塑造绿色信托企业文化。
中航信托在尝试构建以碳减排量为指标的业务评价体系，并把绿色理念贯彻到企业文化和员工教育当中。员工践行绿色理念，倡导绿色办公、绿色生活，自觉减少温室气体排放，保护生态环境。
为此，中航信托专门出台了节能环保的相关管理办法，制定了环境管理的相关制度，从无纸化办公、节约水电、办公环境治理等小事做起，推行“低碳办公”，并倡导员工使用低碳信用卡，购买碳减排指标，植树造林，抵消自身碳足迹。此外，公司也鼓励员工购买新能源汽车。
精准扶贫是中航信托履行社会责任、践行绿色承诺的重要支点。在定点帮扶永新县曲白乡浆坑村的过程中，中航信托根据当地实际，确定了实施“党建+贫困户+产业基地”的帮扶模式，投入资金设立农民专业合作社，将贫困户纳入其中，大力发展黄桃产业，并结合公司业务资源，探索建立稳定的农产品(000061,股吧)生产销售渠道。扶贫工作中，中航信托与当地政府加强信息沟通共享，强化企地战略合作，形成工作合力，实现脱贫攻坚目标。
信托业与慈善事业有着天然相亲的基因与图谱，信托制度的独特优势和专业的资产管理能力能很好地与慈善事业互补，拓宽慈善渠道、汇聚慈善资源、提高慈善效益。2016年9月1日是中国《慈善法》正式实施之日。经报监管部门备案同意，中航信托当天在北京成立了“爱飞客公益慈善集合信托计划”。该计划是中航信托首单真正意义上的慈善信托，也是国内首单以航空领域为背景的慈善信托。
该慈善信托设计为开放式，根据各个不同的慈善项目以及信托合同的约定，持续认购加入，最低认购资金起点为1元。广东省爱飞客公益基金会成为慈善信托计划的合作公益机构，北京六明律师事务所作为信托监察人，南昌市民政局作为该信托计划的行政管理机构。作为慈善信托，该信托计划的受托人、监察人、托管人均不收取任何报酬或费用，信托收益全部归于受益人，受益人为该信托项下公益项目的受助者。
该信托计划通过整合爱飞客公益资源，致力于航空科普、航空教学培训、支持教育、精准扶贫济困等公益慈善领域，并以此吸引和带动更多社会各界加入公益慈善事业。这是公益机构同金融机构联合开展公益慈善项目的一小步，更由此看到了社会合力的强大。
据民政部社会福利和慈善事业促进司慈善和社会捐助处处长王萍透露，2017年，民政部还将与银监会联合出台慈善信托的管理办法，鼓励更多的慈善资源进入慈善信托领域，充分发挥慈善信托独立性、灵活性、规范性、高效性的优点，推动对慈善信托，尤其是扶贫济困领域的慈善信托的税收优惠等支持。
“信托公司要扩大公益（慈善）信托规模，推动精准扶贫、精准脱贫，积极履行社会责任。”尚福林称。
信托公司一直都处于中国金融创新的前沿，快速响应市场需求和市场化运作模式是信托业的发展动力和优势。尚福林亦表示，信托公司未来还需要提升专业的资产管理能力，构建比较优势，致力于提供门类齐全、功能齐备的信托产品和信托服务，在优势领域巩固领先地位，在特色领域形成竞争优势。
中航信托有关负责人表示，未来还计划围绕节能产业重点领域、资源循环利用产业重点领域、环保产业重点领域、水资源利用和保护领域、大气治理领域、固废领域、集中供热领域、绿色建筑领域等绿色信托业务重点领域，立足节能环保产业特色及相应的融资需求，加快专业产品与服务的创新落地。
“从业务领域，到公司文化，再到社会公益，中航信托用这些实践经验为公司的可持续发展铺路。”中航信托有关负责人称，“同时，中航信托也希望通过这些实践，能让社会看到、理解、共同参与中航人借助信托制度和金融工具对绿水青山的承诺。”
