3月30日，记者走进地铁2号线五里营站进行实地采访获悉，此站点于当日完成主体结构施工中第一幅地下连续墙浇筑工作。
当日，记者在施工现场看到，由中国铁建十六局负责建设的五里营站已完全进入主体施工阶段。
据悉，此站为我市地铁1、2号线最大最长的车站，并且也是未来2号线和5号线的换乘车站。从2016年9月入场建设以来，在2号线全线24座车站中，五里营站已率先完成了自来水改移站、燃气改移站、公交站拆除站、绿化改移站、疏解道路施工站。3月30日，此站点又成为了2号线第一个进行地下连续墙浇筑工程的站点。这标志着我市地铁2号线围护结构施工已全面展开。可以说，这个横跨两个十字路口的五里营站，在2号线前期施工中稳站“第一梯队”。
中国铁建股份有限公司呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程项目指挥部副指挥长杨海滨在采访中说：“五里营站的地下导墙已完成273米，第一幅地下连续墙已经施工完成。五里营站是目前呼和浩特市在建两条地铁线路中最大最长的车站，外包长度达到495.5米，采用明挖施工方式。此站点的一大特点是2号线的一处轨排轨基地，负责地铁无缝轨道的拼装工作，因此，此站点的施工进程必须要快，以保证其他车站的轨道供给。此外，此站点还有一个特殊性，站点采用无盖集装箱来进行泥浆的装载，可以进一步优化施工环境。”
据悉，我市地铁2号线共有两区间由中国铁建十六局负责建设，除五里营站外还有南八里庄站。目前，南八里庄站导墙已完成190m。同时，在今年年底前，五里营站计划于12月30日前完成100米主体结构施工。南八里庄站计划于12月30日前完成主体结构封顶。
