光明未来一片光明。
根据“十三五”规划，光明新区制定了一系列规划部署，包括：交通建设+文教设施+生活配套+科技创新+城市旧改升级，光明的未来将更加光明。
壹
2017年光明新区制定了“交通大会战”规划，未来将全力打造光明综合交通枢纽，包括3条快速轨道交通建设、44条断头路打通干道建设、光明城站铁路交通建设以及快速公共交通建设。轨道+高铁+干道+公共交通等道路网络的建立，可以实现光明与罗湖、福田、南山等市区交通互联，还能连接东莞（楼盘）香港等地，将极大提升光明新区交通便捷性、可达性，而且也将促进区域间的经济活动交流。未来，光明新区不仅生活更为便利，经济也将更加活跃。
一、轨道交通建设
深圳轨道交通线路覆盖图（蓝色为快线）
光明新区是未来地铁快线布局最密集的地区，包括三条线路：6号线、13号线、18号线，全线通车以后除了将覆盖深圳各区，还将连通东莞，以后光明新区来往深莞两地将更加便捷。
地铁快线听上去如此高大上，那它与普通地铁有什么区别呢？
1、站间距大。咱们日常乘坐的地铁每站必停，上班族在早高峰乘坐地铁的时候往往希望站间距大一些，最好是每隔几站再停一下。如此一来，就可以省下很多时间晚起床个十几分钟，地铁快线就恰好完美地解决了上班族的这个问题。待到这几条快线开通之后，在深圳、惠州（楼盘）及东莞等两地往返上班将可能实现，在深圳买不起房的人也可以退而求其次去惠州、东莞等临深城市置业。
2、时速快。以深圳11号线为例，运营时速为65公里/小时，最高时速达到120公里/小时，提速了50%。搭乘11号线从福田到前海只要15分钟，到深圳机场(000089,股吧)只要30分钟，到深莞边界的松岗只要55分钟。读者朋友们可以随意感受下。
3、舒适度高。不知各位读者有没有跟我同样的感受，坐地铁的时候，耳边列车声呼啸而过，身上冻得直起鸡皮疙瘩。作为2.0版的地铁快线在这方面有很大的改进，舒适度也比普通地铁要高。
还是以深圳现以开通的11号快线为例，11号线空调采用智能技术可以根据乘客人数调节空调温度。此外，11号线采用了多种降噪技术，静音效果好，即使在120公里最高时速运营时，车内噪音值比普通列车80公里时速下行驶还要低2至3个分贝。
既然快线如此便捷舒适，那么他们的建设进程怎么样了呢？
1、地铁6号线（光明线）：
一期路线由深圳北站至松岗，全长37.85公里，设站20座，其中换乘车站6座；二期由深圳北站至科学馆，全长11.5公里，设车站6座，其中换乘站4座。一二期总长49.3公里，全线计划2020年6月28日开通。
6号线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过4号线转乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。路线在荔林站预留与东莞轨道交通R1线衔接的条件。
2、地铁13号线（石岩线）：
地铁13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线。起于深圳湾口岸，线路跨南山区、宝安区、光明区，连接后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地，覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊，并将预留北延至松山湖条件。
线路全长约41.9公里，设站22座，采用地下(38.4公里)+高架(2.5公里)敷设。一期修到上屋北，二期延伸至公明北，三期延伸至松山湖。
根据《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022年)》，地铁13号线建设工期为2017-2021年。
3、地铁18号线（宝盐线）：
18号线为东西向市域快线，线路起于空港新城，终止于盐田坳，线路长61.6公里。从宝安一直延伸到盐田，期间经过光明新区、龙华区的观澜片区，连接宝安、光明、龙华、龙岗以及盐田五大区。
一期工程为空港新城至龙岗平湖段，平湖至盐田段为二期工程，预计2022年后开建。
二、铁路交通建设
2017年4月17日，光明城站至福田站捷运正式开通，“18块钱+19分钟”拉近了光明新区与市中心区的时空距离。目前，光明城站往返深圳北、福田方向的高铁列车全天共22趟列车停靠，光明新区10分钟可往返深圳北，20分钟可往返福田。并且广深港高铁设立光明城高铁站，可以直达香港西九龙，市民出行更加便捷。
与此同时，光明新区将抢抓新一轮国家铁路建设机遇，争取更多铁路线路接入光明城站。结合赣深、深茂铁路建设，启动光明城站综合枢纽规划建设，合理扩建枢纽规模，为未来人流物流、经济发展等提供强有力的交通支撑。
三、干道交通建设
今年年初，周家大道正式通车，这一“断头路”的贯通，极大地便利了公明、光明两地居民出行。光明新区顺势而为 ，提出打通“断头路”三年行动计划，将用3年左右时间打通辖区44条“断头路”。其中，2017年打通风景北路等断头路23条；2018年打通双明大道等断头路14条；2019年打通公园大道等断头路7条。
除了打通“断头路”畅通内外通道让市民出行有更多选择，新区还将加快推进公常路中山（楼盘）大学校区段、根玉路、光侨路北段等主干道建设，全面建成“八横八纵”主干道路网骨架，努力布局建设对外交通。 
同时，龙大和南光两大高速是光明同往市中心福田南山片区的快速大道，目前已经全部免费，从新区管委会出发到南山科兴科学园和福田站正常条件下均为30分钟左右！未来完成市政化改造以后，相信时间会更短！
四、公共交通建设
光明新区目前开通了两条优点巴士：
H59和H60，H59线往返于深圳湾口岸和光明圳美总站，早班光明开往南山方向，晚班南山开往光明方向；H60线往返于福田口岸和光明圳美总站，早班光明开往福田方向，晚班福田开往光明方向。这对于需要大范围跨区域上班的通勤族来说，大大缩短了通勤时间。
此外，光明新区还规划了3条高峰专线，分别是高峰专线133号、134号和135号。未来还将新增3条以上对外公交快线，实现光明至深圳市主要交通节点快速公交全覆盖。
贰
根据“十三五”规划，光明新区除了交通方面的重大部署，在区域建设、文教设施、科技创新、城市升级等方面均有相应规划。
一、“两城两带”重点区域建设
“两城”是指光明凤凰城及中大城，“两带”是指茅洲河一河两岸生态休闲文化带以及沿松白路一路两侧转型提升带。
光明凤凰城：总面积约15平方公里，包括光明高铁门户区、平板显示园片区、新城公园周边片区及红坳片区，是深圳市16个重点开发区域之一，将打造成为光明新区的行政、经济、文化核心功能区。光明凤凰城重点打造“一环两轴三核”总体格局。
中大城：总面积约12平方公里，包括中山大学深圳校区、光明同富裕工业园片区及新羌、圳美片区，将努力打造成为重要的区域性教育高地、医疗高地和创新高地。
茅洲河一河两岸生态休闲带：总长度约14.8公里，以茅洲河干流为骨架，串联沿线支流、排洪渠，重点打造成为光明新区独具魅力的城市滨水景观长廊和休闲文化带，营造自然亲水、休闲人文、富有活力的中部生态文化休闲带。
沿松白路一路两侧转型提升带：全长12公里，重点打造“1+3+N”功能布局，促进沿线交通、土地、产业、经济的耦合发展，打造一条光明西部片区的“深南大道”。
二、文教设施建设
1中山大学深圳校区建设 
2015年11月，深圳市政府与中山大学签订了战略合作协议，同年12月中山大学深圳校区正式落地光明新区，将按照世界一流大学标准建设校区，学校办学规模为全日制在校生2万人，占地约5000亩左右。中山大学深圳校区一期建设工程将在今年动工，预计在2018年投入使用。
2光明“两馆一中心”建设 
2012年8月16日，光明新区文化馆、图书馆、体育中心正式启用。“两馆一中心”总投资2.5亿元，用地面积近10万平方米，建筑面积达5万平方米，是一座集群众娱乐、休闲、健身、科教、比赛为一体的综合性活动场所，是光明新区区级投资最多、建设规模最大的文体设施。
三、701万平新型科创城建设
光明北区将打造程创新创业、生活休闲、商业商务等综合性功能的新型科创城区。
项目规划居住人口规模8.5万人，就业人口规模13.2万人，建设规模总量约为701万平方米。教育设施按满足8.5万人配置的前提下，适当为周边地区作预留。其它公共配套设施（包括医疗、体育、文化、商服等）按10万人配套。
四、光明旧改规划与建设
光明新区坐拥全市最大114平方公里集中开发土地，2015年启动城市更新项目，拆除重建类城市更新项目47个，涉及总拆除用地面积约439公顷。目前已有万科、招商蛇口、卓越、京基、佳兆业、中粮、绿地、勤诚达等多家房产企业通过旧改项目进驻光明。
光明近期开工的重大项目一览： 
总结：光明新区作为南山、福田的“后花园”，随着文教、科技等配套设施的逐步完善，再加上交通建设的助力， 经济发展和吸引人才的潜力不可小觑，未来定会更加光明。
叁
最后，盘点一下光明新区的房价，大家可以根据实际情况以作参考。
目前光明片区在售的楼盘包括正兆・景嘉园、益田假日府邸等，单价在4万/平左右，二手房价也在2.4-5.1万之间，相对于南山动辄10万，宝安中心区动辄7万的新房售价来说，价格是比较低的，非常适合刚需上车。
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