今年以来，围绕去年中央经济工作会议提出的“房住不炒”的发展理念，国内多家房企开始寻求多元化转型，龙头开发商如万科、碧桂园、龙湖，纷纷利用自有资金优势加快布局持有型物业。万科收购普洛斯，碧桂园投入1000亿建科技小镇、长租公寓成为龙湖的第四大主航道业务、并表示三年内不考虑盈利。
而一家年销售金额不足200亿元的海南地产公司，已在全国范围内拥有购物中心、CBD写字楼、产业园区、特色小镇、物流地产、长租公寓等几乎全部的非住宅开发业务，并已形成完整的产业链条，更在今年提出了销售过千亿的五年计划。这家地产公司是起家于海南、由世界500强企业海航集团孕育出来的海航地产。
依托产业链优势
海航地产的多元化业务成型
海航地产脱胎于海航集团最初的各类产品配套，例如航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态需要办公场所和厂区的建设。2008年，隶属于集团七大业务板块之一海航实业的海航地产正式成立，成为海航集团的四级子公司。由于这样的成长历史，海航地产自然形成了以产业为核心的开发模式，可以说，从一开始就决定了海航地产拥有多元化的基因。
目前，海航地产依托海航集团在航空、机场、商业及旅游等方面的优势资源，以及充足的土地储备和合理布局，在九年间迅速发展成一家立足海南、布局全国的综合性地产开发企业。
截至2017年底，海航地产的经营范围已遍及海南、北京、天津、上海、广州、深圳、福建、四川等全国40余个省市，拥有房地产项目逾百个，其中持有型项目近60个，业态涵盖写字楼、商铺、公寓、仓储、幼儿园、酒店、景区、高尔夫球场等，可运营面积约220万m2；在建项目40余个，总建筑面积近450万m2；总可售面积逾117万m2，总资产规模及银行授信超千亿元。
当房企多元化已成大势时，海航地产早有布局。海航地产内部在今年打包整理所有既有业务，从企业自身发展需求和地方政府需求出发，结合所到地方的经济发展和产业发展状况，建立了从资金到开发到产品的项目开发BIM模型。
在一级土地市场上，海航地产主要以PPP模式为方向，积极投身城市改造大潮,促进城市基础设施的更新换代。
最后成型的产品模型有三条线：中国集、一带一路沿线城市综合体、临空产业园。
中国集产业线包括生活配套、商贸、产业三个部门。生活配套指的是建设学校、社区商业、海航城、庭院系住宅；商贸指的是电贸交易、物流基地和O2O信息平台，会整个打包进海航的“供销大集”；产业则有医疗养生和文旅产业。
一带一路沿线城市综合体融居住、商旅文化、商业办公等地产开发项目于一体，目前最具代表性的就是位于海南省会海口市的大英山CBD。值得一提的是，随着海南建设全域旅游经济提上日程，海航地产主动担当起行业转型重任，将吃住行游购娱充分融入项目规划，去年底在大英山CBD开业的全天候一站式购物中心――日月广场被视作海口城市名片之一。
日月广场占地面积约16万平方米，为海口市目前面积最大的商业综合体，项目总投资近50亿元，其中环保投资达10亿元，设有书城、百货商店、电影院、俱乐部、主题乐园、博物馆、影剧院、文化展览馆、儿童中心等商业购物及文化娱乐配套设施。日月广场最初的设计是没有下沉广场的，经过与政府的讨论，决定将原设计的大部分地面建筑移至下沉广场，上方则留出大面积的市民休闲空间，修改后的方案比原方案增加了约20%的成本。
临空产业园产品线包括了五个方面：生活配套、商务、文化旅游、仓储物流、工作产业园，这些正是海航的优势项目。海航集团除了拥有航空公司，还管理了14家机场，得益于此，海航地产拥有丰富的临空用地运营经验。运营近两年的天津产业新城“海航・中国集”已上正轨，总占地约3000亩，总投资额约150亿，项目由商贸物流体系“大集贸”、创业就业体系“YOHO湾”、安居养老体系“海航城”三部分组成，都已经拥有了各自的专业团队。
海航地产透露，公司已经与重庆江南机场达成战略合作协议，待航空业务对接上之后，由海航地产负责的相关产业马上也要落地生根，打造空港城，为当地政府培养经济发展模型。
另外，海航地产还在考虑为当地植入特色航空产业，比如当下流行的低空飞行旅游。“真正的产业运营，应该是能够真正给当地的市民、政府、经济发展带来实实在在的支撑。”海航地产副总裁杨惟尧称。
以“租售并举”践行大众分享
海航公社即将面世
除了大规模的产业打造，海航地产还在马不停蹄地尝试一些小而美的业务创新，例如各大房企都在争夺的长租公寓市场。海航地产相关人士透露，公司的长租公寓产品“海航公社”将在明年面世。“海航公社”最初是为了满足海航集团员工的居住需求，海航集团在境内的十多万名员工中，30岁以下青年员工占到了46%，再加上业务遍布全国，员工经常会工作调动，住房的需求非常大。海航地产拿出一部分自己开发的住宅或商办公寓，自持做成长租公寓，一方面培养不动产，一方面解决员工住房难题，而这也是海航一贯推崇的大众分享理念。
在国家倡导“租售并举”的大背景下，海航地产进一步将“海航公社”培养成市场化产品，除了面向中层、高层、基层的三种不同产品，还将在海口市的望海国际和海航国际广场推出面向社会的长租公寓。对于影响现金流的入住率指标，海航地产并不担心。“海航那么多员工一下子住进去，人就快填满了，文化圈层会很快培养起来。”上述相关人士介绍。
据海航地产方面介绍，打造项目开发BIM模型，就是尽可能地有效地塑造开发周期。提前研究，提前策划，未来无论接到什么样的项目，都可以实现业务流程的快速再造。
2017年是海航地产成立的第九年，2018年企业将迎来十年，承前启后之际，海航地产提出了五年内销售额过千亿的目标，企业负责人坦承，除了良好的产品打造和盈利能力，海航集团就是海航地产的核心优势之一。“海航地产不会是完全独立的公司，它是海航集团的重要组成部分，我们是配合集团的发展战略来做好自己的发展规划，与集团共同发展。”该负责人表示。
事实上，相较于千亿目标，海航地产对未来的发展有着更为乐观的期待：“海航地产依靠自己的产业链特色，在未来的房地产行业中，要的不仅是一席之地，而是一己之地。”（杨依依/文）
