有些小区设置了相对较高的收费门槛，杜绝外来车辆长时间占位。 黄文盈 摄
8月8日，本报刊登了《小区公用车位对外开放 业主直喊“停车难”》后，引起读者广泛关注，一些市民赞同将闲置的车位循环利用，这样不仅增加收入，又能解决停车难；但也有市民表示担忧，原本车位就不够，应该严格控制外来车辆进入。
如今，停车难是一个普遍性问题，那么温州市区各小区对公共车位又是如何利用的？昨天上午，记者分别前往同人花园、新城大自然家园、水心菱藕社区、桂柑社区、八仙楼社区、安平大厦等小区进行了走访。
封闭小区大多无法进入 半开放式小区实行计费
在同人花园门口，记者看到该小区实行的是车辆自动识别系统，业主车辆已录入系统，出入口的升降杆识别后就会自动打开。当记者试图驱车进入时，被保安制止，并被告知外来车辆不能进入小区，即便是小区路面，也只能供个别业主有事临时停放，外来车辆无法进入。
记者又来到新城大自然家园，在小区门口就竖立着明显的指示牌，上面标识未登记的车辆、外来车辆禁止入内，小区路面的停车泊位只允许小区业主停放，同样记者的车无法进入小区。
一些老小区的管理方式也是如此。2013年，市区松台街道菱藕社区在我市首创老旧小区交通微循环自治管理模式，管理方对小区内施划车位、设置交通标识等，除业主车辆外，外来车辆不准入内。当记者试图驱车进入时，由于未通过系统识别被拦在小区的入口闸道外，保安告知因不是登记车辆，车辆无法进入。
不过，记者在水心桂、柑、竹3个组团看到，社区道路上划线规范停车位实行交通微循环。在进口处放置了收费标准，外来车辆也可以进入，但要根据停车时长收费停放。车子进入后，记者发现里面的空余车位随处可见。
而在安平大厦、八仙楼小区，对外来车辆实施计时收费。
一些小区推出“亲情卡” 解决亲友来访停车难问题
在对家景花园停车问题的报道中，保安人员表示是因为来访的业主亲友较多，为了解决他们的停车问题，因此采取车位开放。
对于这个问题，有没有更好的解决办法？
市区菱藕社区书记翁冠敏告诉记者，菱藕小区路面停车位仅有300多个，而业主登记的车辆接近600辆，因此对小区实行封闭式管理。不过，为方便老年业主子女探望，小区人性化地设置了亲情卡，一户人家仅限办理两张，前一小时停车免费，后面每增加一小时为5元，20元封顶。
同时，小区对持有亲情卡车辆的管理也相当严格，除非有重要事情，原则上车辆不允许过夜。为了让业主车辆与亲情车辆区分一目了然，用不同颜色的标识来区分。
菱藕小区附近一小区设有亲情卡的同时，允许外来车辆进入停车，但收费并不便宜。半小时以内免费，1小时后停车时间每增加1小时多收10元，24小时内最高收费50元。小区工作人员表示，设置相对高的收费门槛，是为促进小区内车辆循环，杜绝外来车辆长时间占位。
同样，市区广信大厦为方便亲友也推出了亲属卡，不过每户业主只可办理一张亲属卡，持亲属卡的车主可在小区内免费停车两小时，如果超出时限，一个小时5元，封顶20元。
“停车难”困扰有车一族 建议相关部门出台指导意见
小区车位供不应求，让“有车一族”备感困扰。小区内该如何对路面停车位进行有效管理，业主也有不同看法。
大自然业主王先生说，大多数小区难以满足本小区的停车需求，如果再让外来车辆进入，会加剧车位之争，所以不应该对外开放。
水心一小区业主陈先生也认为，下班高峰期间，如果有外来车辆进入，不仅容易堵塞，更有安全隐患。
“能将错时空闲停车资源向社会开放，分担路面停车压力，这是一件好事。”一名路面交警告诉记者，设置停车收费系统，实行小区停车“微循环”，这样的模式能让小区的停车难得到有效缓解。不过，并非所有小区都适用微循环，除了需要改造车位的条件外，关键如何管理是问题，尤其是小区业主应该遵守停车秩序，避免因管理问题再次导致停车难，尽量将有限的资源利用起来，解决停车难问题。
此外，昨天，《小区公用车位对外开放 业主直喊“停车难”》通过本报微信公众平台推送后，不少网友通过微信后台提出了对小区停车管理的看法和建议。
网友“陈斌”说，一直以来备受停车困扰，要是下班迟了，开着车在小区内找车位，花上半小时以上也是常有的事。有的时候还找不着，只得停到距离小区有段距离的道路上。陈斌认为，在小区停车位非常紧缺的情况下，应优先满足业主需要，严格控制外来车辆进入。若要开小口子，必须征得业主同意。
此外，还有网友“Wendy”倡议每户人家只养一辆车，既环保，又能大大减轻社区的停车难问题。而网友“雷哥”则建议，政府部门应出台一个小区停车位管理指导文件。
【浙江新闻+】
此前报道：
8月5日，有读者致电新闻热线反映“家景花园业委会未经业主同意开放小区内路面公用车位，导致小区内车辆增多，业主停车难”问题。记者随即来到家景花园核实，并走访了该小区周边的鸿基花园、金伦花园后，发现开放小区内路边车位并收费，家景花园并不是个案。
●开放停车位有无经过大多数业主同意？
家景花园：由业委会、物业决定，未征求业主意见。
鸿基花园：由业委会、物业、业主代表共同决定。
金伦花园：我们在外面贴了公示，有意见可以打电话反映。
●收取的停车费用于何处？是否有公示？
家景花园：50%给业委会用于小区建设，50%给物业用于保安夜宵补贴。每年都会公示一次。
鸿基花园：用于小区内保安的补贴。每年都会公示一次。
金伦花园：用于物业车辆管理费用及保安补贴。每年都会公示一次。
投诉：
公用车位对外开放，业主停车更难了
8月5日中午1点，记者来到家景花园。在大门口停留的15分钟里，有十来辆车驶入小区，其中近半数车辆为临时停车车辆。每当有临时停放的车辆要驶入，小区保安上前收取押金。
记者在小区内走了一圈，发现小区路面几乎没有空余的停车位，有的车辆停在原本禁止停车的住宅楼入口旁。一些开进来的车辆需要反复兜圈寻找车位，等其他车主开走才能“见缝插针”停车。
在小区南门的东南公证处门口，记者看到一张“家园小区内设停车位”的告示，上面标明临时停车30分钟不收费，超过30分钟收费5元/车，当天累计收费上限为30元/车。落款为“家景花园业主委员会”。
家景花园业主鲁女士告诉记者，该小区内公用车位对外开放并且收费已有半年多的时间，业委会和物业在对临时车辆收费前，没有征求业主的同意，她也是偶然在大门处看到临时停车收费的说明才得知此事。
“我们小区公用车位本来就很紧张，让外来车辆进入后，业主停车就更难了。”鲁女士说，暑假期间，来小区游泳馆、羽毛球馆的市民车辆不少都停在小区内，再加上外面商铺车辆会进来停，这个问题就尤为凸显，“我下午4点回来，转了几圈，才在南面找到一个比较差的位置，我住北面，走过去要好几分钟，收费前自家楼下就有好多车位。”
小区业主洪先生在小区地下车库有车位，虽然没有鲁女士的烦恼，但他产生了一个疑问：这些收过来的停车费，用在哪里？为什么至今没有公示。
回应：
收费为加强车位循环使用
家景花园为何选择将公用车位对外开放，收取的停车费会用在哪里？记者就此采访了家景花园物业与业委会。
家景花园保安队队长颜孙伟告诉记者，小区地下车位600多个，路面车位约240个，而小区内登记的车辆有1787辆，车位数量远远不能满足需求。“我们不是以收费为目的，因为小区里走亲访友的很多，就是希望车辆在半小时内能尽量开走，加强小区车辆管理。”
记者在家景花园保安室外来车辆登记簿上看到，8月4日，一共有34辆外来车辆驶入停车，当天收费为195元。家景花园业委会主任叶显崇说，去年8月起，他们引入了车牌识别系统，开始临时车辆收费，截至去年12月，共收入临时停放车辆车费18500元，这些费用50%给业委会用于小区建设，另50%给物业用作保安补贴。
“我们业委会每年对账目公示一次，去年的账目之所以还没公示，是因为消防设施账目存在问题，耽搁了。”叶显崇说，接下来他们将尽快对账目进行公示。
叶显崇说，小区内公用车位开放是较普遍的现象，而开放公用车位是他们的折中之举，未经业主同意是工作疏忽。若一味不让业主亲友的车辆进入，既显得没有人情味，又容易造成纠纷。如果免费开放，则会造成小区乱停车现象。8月中旬，他们将举办业主大会，到时候将业主聚集在一起，重新商讨小区公用车位问题。
昨天中午，记者走访家景花园小区周边的鸿基花园与金伦花园后看到，两个小区内都只有零星几个空余车位，同样对外来车辆采取收费措施。上午11点30分左右，在鸿基花园，业主王女士绕了两圈才找到一个车位。王女士说，她家住靠近西门的21幢，而停车位置却在东门口的6幢旁，“小区实行车位收费后，在里面找车位太难了，我就在附近租了一个车位，今天就回来午睡一下，所以停里面。”
律师说法：
公用车位需优先满足业主需求
对于部分小区开放路面公用车位并收取费用，引发一些小区业主不满，昨日，北京炜衡(温州)律师事务所律师金陈漫进行了解析。
金陈漫援引《温州物业管理条例》规定说，业主委员会未经业主大会同意，无权擅自将小区的公用车位对外开放和收费。若经业主大会同意，业主委员会在实施过程中应该就对外开放公用车位所取得的收益及支出向全体业主公布，且该收益归小区全体业主共有。
“小区是否对外开放公用车位，应根据小区的实际情况来决定。”金陈漫说，“小区的公用车位在已满足小区业主的需求前提下，物业、业委会再合法、合理地制定科学对外开放公用车位管理方案也未尝不可。”
