前天下午，蒋师傅开车行驶在诸永高速上，突然，眼前冒出一辆慢慢加速的车子，他一脚刹车踩到底，还是撞上人家车屁股。这还不算完，因为蒋师傅没放三角反光牌，后面又“嘭、嘭”撞上两辆车……前天下午，诸永高速上这起4车连环追尾事故，“板子”要打在前面两车司机身上。
隧道里连着4车追尾
前天下午4点多钟，诸永高速值班室，路面实时监控的电脑屏幕上，忽然画面闪了几闪，凭着第一直觉，民警徐波克发现有车子撞了。
顺着视频追踪，可以看到事故发生在诸永高速温州方向的白鹤隧道内，一前一后两辆车停在行车道上，红红的刹车灯挺惹眼。
“糟糕！后面好像没放安全警示牌。”徐波克注意到事故现场两车司机的处置情况时，立马发现不对劲，赶紧在现场后方采取卡口交通管制措施。
尽管交通管制已非常及时，两辆靠近事故现场后方的车辆还是继续撞了上去，记者在交警提供的监控视频上看到，加上第二次撞上的两辆车，已经有4车连续追尾，其中后面3辆车挤做一堆。车上人员下车后，在事故现场后方放了警示标志。
开出紧急停车带，得给后车留足安全距离
二次追尾是由于前方事故，来不及减速倒可理解，但第一次追尾是如何造成的呢？
徐波克介绍，第一辆被追尾的是陈师傅驾驶的黑色现代轿车，进入隧道后发现车子右前方有异响，于是停到紧急停车带，检查后发现并无问题，于是慢慢驶出了紧急停车带。
记者注意到，现代轿车进入紧急停车带后，停在了紧急停车带的最末端，因此驶出紧急停车带时只能在主车道加速，还没开出几米，就被后方快速驶来的白色桑塔纳追尾。
万幸，事故中没有人员伤亡。徐波克介绍，高速公路长隧道内设置紧急停车带，这是考虑到车辆在隧道内发生事故时，有一个应急抢险、疏导车辆的余地，便于较快地消除阻塞，减少损失。但是在处置完险情，驶离紧急停车带时，一定要注意后方来车的距离。
“这次事故中，现代车子驶出紧急停车带时刚开始加速，速度非常慢，而后车上百码的车速，从开始刹车到完全停止，起码要滑行40米左右的距离，如果两车距离过近，就非常容易追尾了。”徐波克提醒，“事故发生后在现场后方放置安全警示牌，这也不容忽视。”
交警说，该起事故中的相应责任由陈师傅和蒋师傅承担。
