然而，湖州与上海相距150公里。远古时由于交通不便，两地人民很少往来。随着航道、公路、高速公路开通，湖州到上海的行程从两三天缩短至1.5小时，两地交融日益深入。
据湖州市交通局对沪湖廊道监测统计，2016年，G50沪渝高速、S12申嘉湖高速、318国道日均车流总量达101687辆，长湖申、湖嘉申航道往上海方向标准集装箱吞吐量29.4万标箱、货物进出港吞吐量1860万吨。
车水马龙中，湖州“新雅鱼”畅游大上海。湖州南浔新雅农产品开发有限公司执行董事都勤学说，2008年11月，他们在湖州“接轨上海”活动周上与上海新雅集团签约当月，湖州“新雅鱼”就进入了上海600多家卖场、超市。2017年有近2亿元的“新雅鱼”，游进上海千家万户。如今，走进上海西贝餐饮的食客们，就新雅鲈鱼一道菜，一天就要点上4000多单。
而2017年7月2日开工投产的浙江艾荣达健康科技有限公司，则是上海荣泰健康科技股份有限公司转移至湖州南浔的制造业项目。由“荣泰健康”投资4.48亿元，规划年产按摩椅12万台。“艾荣达”公司总经理王子才说，来到南浔后，他自驾车回青浦区朱家角“荣泰健康”总部，只要45分钟。
相比于航道和公路，沪苏湖铁路将大大提升沪湖廊道的综合运输效能。湖州市铁办主任陆永春告诉我们，沪苏湖铁路设计速度目标值为350公里/小时，线路建成后，湖州市民坐高铁到上海虹桥只需38分钟左右。
