厉害了我的“沟” S1线开通要搞事情
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目前已经开通经过东城区的地铁就有9条，分别是1号线、2号线、5号线、6号线、7号线、8号线、13号线、14号线、机场线，然而，作为北京（楼盘）最西端的门头沟区却连1条地铁都没有。
试想硕大的北京，如果没有地铁，门头沟居民的日子是什么样的？小编了解到，仅从石门营到苹果园，就要走石龙南路向北，到阜石路右转，经双峪桥，跨永定河再右转向南，走金顶南路向东才能抵达，就算是在周日这样的非高峰期，自驾车也要30分钟。
这样“翻山越岭”的日子终于在2017年结束了，随着S1线路的开通，门头沟终于有地铁了，而且还是非常霸道的磁悬浮线路。
据悉，即将开通的S1线路先期开通石门营至金安桥7站，共9公里。S1线为首条中低速磁悬浮线路，将主要服务门头沟区。据介绍，北京的磁浮列车设计时速100公里，具有安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。磁浮列车在行驶过程中，车身将会浮起，与轨道形成8-10mm的间隙，运行过程中震动小、舒适平稳。
这是要飞起来的节奏！
What？！地铁燕房线将采用无人驾驶
你以为飞起来就可以了吗？还不够，第二条将于2017年开通的地铁燕房线将采用无人驾驶地铁车辆。
燕房线全长16.6公里，共设9座车站，在苏庄站与房山线换乘，将服务房山西部和燕化地区。燕房线也是北京，不，是中国内地第一条全国产化无人驾驶线路。
据悉，国家发改委已批准燕房线为国家自主创新示范工程，并将在北京3、12、17、19、新机场线等新一轮北京轨道交通线路建设中推广应用。
复古风！西郊线将采用有轨电车
当即将新开通的S1线、燕房线都瞄着高科技的方向设计时，与他们一起开通的西郊线却走起了“复古风”。
据介绍，西郊线将为北京首条现代有轨电车。在小编的心里，有轨电车已经是80世纪的事儿了，而此次西郊线如何让它现代化，着实让人期待。
据了解，西郊线线路全长8.8公里，其中地下线约1.36公里，共设巴沟站、颐和园西门站、玉泉郊野公园站、万安公墓站、植物园站和香山站等6座车站，其中换乘站2座，巴沟站与10号线换乘，万安公墓站与远期L6号线换乘。在巴沟设车辆段1座。
西郊线连接了颐和园、香山、玉泉郊野公园、北坞郊野公园、北京植物园等景点，是一条服务于海淀香山等地区的城市轨道交通线路。
公交集团介绍称，西郊线全线采用专用道形式，为避免行人或车辆误入专用道，宽约10米的车辆行走区间将用路缘石及防护栏进行隔离。运营模式介于地面公交与轨道交通之间，采用与地铁相同的票制票价，乘客刷卡在车上完成。
