轨交15号线主体工程年底前陆续开工
在建中的轨交15号线有多项工程正不断推进，三分之二的车站主体工程将在今年年底前陆续开工，预计2020年12月建成通车。
据了解，轨交15号线将贯穿宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区和闵行区，线路全长 42.3公里，全线共设置顾村公园站、锦秋路站、丰翔路站、南大路站、祁安路站等30座车站，建成后将成为上海（楼盘）西部的一条南北大动脉。
分析人士称，受轨交15号线利好，宝山的顾村板块、上大板块，普陀的长风板块以及闵行的吴泾板块将大大提升区域交通配套。
新顾城板块：
从刚需到刚改
同策咨询提供的数据显示，2016年前10月，顾村板块的新建商品住宅成交套数1853套、成交面积20.83万平方米。成交均价为36569元/平方米。
作为离市中心最近的外环线板块之一的顾村板块，一直受到刚需购房者的偏爱。但随着区域配套的不断完善和新规划的落地，板块将迎来一次从刚需到刚改的转变。
目前，顾村板块在售一手住宅房源有限，在售新房和其他郊环板块比起来较少。这样的市场源于区域发展及未来规划定位的变化。
轨交7号线的建造及通车填补了顾村板块内轨道交通的空白，导入大量刚需购房者，使其成为上海有名的刚需板块。经过近几年的发展，顾村板块的交通得到了极大改善、区域内的配套也日渐成熟，生活氛围浓厚，已成为一个交通便利、配套齐全的宜居板块。
2016年，作为十三五规划中北上海之心的新顾城――宝山顾村大型居住社区拓展区基地正式启动建设，顾村板块迎来新一轮发展动力。
到2020年，新顾城规划人口14.2万，规划总建筑面积638万平方米。届时顾村板块内将建成15号线、18号线，加上已经运营多年的7号线，板块3轨交会，其中15号线经真如城市副中心、长风、虹桥、古北、上海南（楼盘）站直达紫竹高新区，大大加强板块与整个上海之间的通达性，配合S7沪崇高速公路(S20-月罗公路)的建成形成区域内新的交通网络。
上大板块：
迎来二次升级
同策咨询提供的数据显示，2016年前10月，上大板块的新建商品住宅成交套数1635套、成交面积17.19万平方米。成交均价为45568元/平方米。
上海大学板块处于外环附近，受限于板块内的大场机场，交通相对闭塞。自7号线上海大学站开通后，该板块实现了轨道交通从无到有，周边区域价值提升显著。
未来，15号线作为南北向主要线路，将对加强城市西部内外环线间的轨道服务、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流发挥更大作用。
地铁15号线和地铁7号线均位于上大板块内，势必将使上大板块的交通网络得到巨大利好。同策咨询研究总监张宏伟表示，“2010年7号线通车，吸引了大量的人口来到上大板块，其板块价值在当时就已经获得提升。而15号线的建成通车，将进一步吸引更多的人口。”
7号线以及规划中的15号线等交通线将大华商圈、长寿路商圈、静安寺商圈、淮海路商圈和徐家汇(002561,股吧)商圈等城市各大知名商圈相连接。同时，板块内的大场体育公园不仅对板块环境有一定的改善作用，使得板块未来的居住价值日益显现，业内人士称，未来开发的项目都会有很不错的发展。
长风板块：
落实生态商务区概念
同策咨询提供的数据显示，2016年前10个月，长风板块的新建商品住宅成交套数597套、成交面积11.6万平方米。成交均价65325元/平方米。
位于普陀区西南部的长风板块过去曾经是苏州（楼盘）河流域重要的工业基地，上海火柴厂、福新面粉厂等一批民族工业均诞生于此。如今，长风板块则转型生态商务区的概念。
凭借着其得天独厚的地理位置，长风板块成为普陀重点打造的区域，优越的规划将长风板块定义为以商贸金融为支持、文化休闲为特色、绿色生态为配套的长风生态商务区，总规划面积约290万平方米，预计2020年基本建成。
然而长期以来，长风板块最大的困扰莫过于交通，缺乏轨道交通，出行主要依靠一条主干道金沙江路，虽然中环线在一定程度上改善了区域的交通，但经常发生交通拥堵的情况。
去年通车的13号线由西向东，穿越长风板块外，在建的轨道交通15号线和规划的22号线配合北横道通建设，和有轨电车的规划将大大改善这一发展掣肘。
与此同时，区域商业也迎来升级，中环百联商圈升级改造、科技财富广场的建成将推动长风板块的商业更加高端化。天地软件园引领中环地区创新产业，上海化工研究院、华师大科技园推动高科技研发。中小企业总部社区发展总部经济，长风金融并购聚集区和跨国采购中心也将成为产业升级的重要一笔。未来长风板块的商业、商务、金融将达到国际水准，板块价值值得期待。
吴泾板块：
导入科技人才
同策咨询提供的数据显示，2016年前10个月，上大板块的新建商品住宅成交套数为771套、成交面积为7.23万平方米。成交均价为41454元/平方米。
吴泾板块占据浦江上游第一湾，位于徐汇以南，距离徐汇城市中心约18公里。作为闵行距离市中心较远的板块，吴泾在建立之初，发展并不理想，但随着吴泾科技园区、紫竹科学园区及由上海交大、华东师大等名校组成的大学园区的先后入驻，吴泾板块在经济、教育、商业、工业等方面得到了长足的发展，是现今闵行区房地产开发的新兴之地。
但交通一直是吴泾板块的“软肋”，虽有地铁5号线，但换乘能力有限。所以在区域内置业的大多是学校老师及紫竹高新科技园内的工作人员。但近几年发展速度明显加快，多种产业有效聚合，成为闵行区域市场的中坚力量。这与交通瓶颈有望突破密不可分。
上海西区的南北大动脉轨交15号线的终点设在板块内的紫竹高新园区，直达上海南站、吴中路、天山路、长风公园等中心城区，大大解决了区域内的出行问题。“随着15号线地铁开通，人口的不断导入，商业配套的不断完善，吴泾板块会得到二次发展。”上海易居房地产研究院总监严跃进指出。
