【摘要】据报道，北京城市副中心站剖面图正式曝光！作为京唐、京滨城际、R1线、N2线、M6、D1、地铁6号线、市郊铁路S1线等8线共同换乘站。副中心站坚持TOD建设理念，人车分开，站城一体，成为副中心通达世界的门户级超强综合枢纽。
日前，北京副中心站剖面图正式曝光！ V7九间堂小编从剖面示意图中获悉：副中心站位于北京市通州区潞城镇，北运河与运潮减河之间。副中心站是全线唯一一座地下站，车站规模按4台8线设计，设中间站台4座。站台层位于地下五层，站厅层位于地下四层，其余三层进站空间，可最高可容纳4000人。地下空间大致分为5层，停车场、商业、出租车站点、公交车站点等配套设施应有尽有，高铁站台则位于最底层。重点是站点将周边的商业办公一体化开发，而R1线、N2线、M6、D1、市郊铁路S1线等多条轨道交通均于副中心站实现换乘！
不仅如此，此前《新建北京至唐山（楼盘）城际铁路环境影响报告书全本公示》出台，政府明确说明副中心站设计以“地下―地面―地上”的立体化城市空间布局，坚持“以公共交通为导向的发展模式”的“TOD”模式。即火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线于一身，以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。做到人车分开，站城一体。
多个交通轨道集中于一站，此举高效节约利用土地，实现与副中心城市功能的同步发展，打造门户级超级综合枢纽。届时，通州的小伙伴们通过副中心站，自行选择出行交通方式，不用分散乘坐，大大节约出行时间，同时副中心无缝接驳城市各大轨道，乘车环游世界将非常的便利！
交通是带动城市、区域崛起的重要关键。自2017年后，有关通州交通轨道建设的消息一直持续更新，通州正逐步完成京津冀1小时城市生活圈的交通构想。随着交通的逐步落实，带动通州的城市将越加的完善与美好，作为通州腹地之处的城市别墅――V7九间堂址五河交汇的运河核心，汇聚长安俱乐部、北京新光天地等资源，同时周边4座城市公园带来低碳鲜氧环境的绕释，以一墅与副中心精粹的文化景观、繁华商业等实现无缝对接，全面满足置业者对于居所即升值又生活的需求。
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