香港新聞網7月26日電 港府昨日公佈高鐵“一地兩檢”方案。
《文匯報》社論指，方案按照“三步走”的方式推進實施，經過人大常委會批准和本地立法程序授權，具有堅實的法律基礎，完全符合“一國兩制”原則和基本法的規定，不存在任何違反法律規範的問題。同時，落實“一地兩檢”方案，可以最大限度發揮高鐵應有效益，便利包括港人在內的旅客來往兩地，是合法、高效、利民的多贏安排。社會各界應深入理解方案，消除誤解，免受誤導，理性討論，凝聚共識，敦促立法會通過“一地兩檢”方案，讓高鐵如期通車。
《星島日報》社論指，務實迎高鐵，一地兩檢不可無，沒有一地兩檢，高鐵武功將廢九成，淪為八百億元大白象工程；故此，港府主動向中央提出一地兩檢安排，經過雙方商討，決定採用現時港方向內地租地深入內地執法的深圳灣模式，倒過來套用在西九，由內地向香港租地，在口岸區、月台和沿途車廂內都採用內地法律。美加、英國與法國和比利時都有施行一地兩檢，連不同主權國之間都可以有折衷安排，故此，與其像部份政黨條件，反射式批評有關安排“割地賣港”，把問題提升到政治衝突的層次，不如從務實變通的態度出發，去確保有關安排不違反《基本法》，來回應社會轉變帶來的實際發展需求。
《香港商報》社評指， 高鐵“一地兩檢”若能通過，最大的受益者是香港和全體市民。綜觀全球，高鐵已成世界各國爭相發展的世界趨勢，前途不可限量。對內地來說，缺少了香港的高鐵網絡，便捷性不會受到絲毫削弱，亦不會阻礙高鐵繼續發展的步伐。但對香港來說，若沒有“一地兩檢”，高鐵只會淪為“快版直通車”，香港也將自外於快速發展的高鐵網絡，甚至未來對接全球的機遇。事實上，深圳灣口岸“一地兩檢”運作十餘年，從未有人質疑其違反基本法，在實踐中亦始終運作順暢，為西九龍“一地兩檢”作出了有效的參照；部分歐美國家類似安排的經驗，亦顯示“一地兩檢”方案有效可行。(完)
