9月18日至9月24日，宁波举办2017年“公交宣传周”活动，今年的活动主题是“优选公交 绿色出行”。昨天，宁波交通广播三大主播兵分三路带队直播绿色出行。
宁波历史性地构筑了“公交开路、轨道铺路、自行车上路、出租车拓路”的“四车一体”大公交格局，打造了宁波城市一道绿色的风景线，公共交通组合出行日渐成为市民的出行首选。宁波市公共交通客运管理局的数据显示：目前，宁波市区公交的机动化出行分担率已经达到51.5%。
最受欢迎出行均能在“1个小时内实现”
从地铁1号线福明路站出发，往东可以到东部银泰城购物，往西可以到东鼓道吃饭，到天一阁、梁祝公园游玩，甚至无缝对接客运中心、火车站和机场，全程都不足1小时。
到今年9月26日，轨道交通2号线一期满两周年。自2014年5月30日1号线一期开通三年多来，宁波地铁累计运送乘客2.24亿人次，运营里程1659.77万列公里，跑出的里程数可绕地球414圈。
数据显示：宁波地铁早晚高峰时期客流量占到了全天的三分之一以上。市民出行最多的前三名车站分别是：宁波火车站、东门口站、1号线鼓楼站。
以今年8月份为例，市民最喜欢使用一卡通（甬城通、市民卡）乘坐地铁，占到48%、其次是单程票和月票；在出行里程的选择上，乘坐4公里段以内里程的乘客最多，占到了出行比例的25％以上，其次是4到8公里之间的里程。
以4-8公里间的单程票为例，市民最喜欢在宁波火车站到福明路站往返，宁波火车站到石碶往返、宁波火车站到倪家堰往返，这些最受欢迎的出行均能在“1个小时内实现”。
公共自行车与公交车和地铁无缝对接
到昨天，公共自行车上路有四年了。作为慢行交通的主力军，宁波公共自行车已建成标准网点1400余个，投运3.6万余辆自行车，日均租用量超过10万人次，市民累计租车量超过1.2亿人次。
小小自行车散发满满的“绿色能量”。按照1.2亿人次的骑行量、平均单次骑行3.6公里计算，总行驶里程已达4.54亿公里。按替代私家车出行方式计算，已节约燃油2.63万吨，减少二氧化碳排放约8.35万吨。
公共自行车好骑，但在早晚高峰存在“借还难”。宁波市公共自行车公司在全市租还流量较大的网点增设车辆下架点706个，在租还量特别大的网点配备专人，开展定点定时服务。目前，推出有人值守服务网点40个，辐射网点326个，每天增加2万余车辆次的租还量。
在网点设置上宁波更注重与公交车和轨道交通的“零距离”换乘。目前，已有轨道交通接驳网点64个，公交车接驳网点90个，其中大部分设置了下架点或有人值守，确保两种交通转用顺畅。下一步，宁波将按照“无桩有站”新思路，充分运用“互联网+”理念，推进公共自行车有桩与无桩的融合应用。
