这两天，绍兴市规划局公布了绍兴轨道交通1号线（试验段）镜湖中心站至凤林路站、凤林路站—二环北路站的区间建设规划。
其中，凤林路站-二环北路站规划区间长度为右线1330.1米，左线1340.1米，盾构直径为外径6.7米，内径5.9米，埋深为15.55米-23.55米。
镜湖中心站-凤林路站规划区间长度为右线1177.6米，左线1167.3米，盾构直径为外径6.7米，内径5.9米，埋深为16.05米-26.05米。
需要关注的是，位于风林路站和镜湖中心站之间的镜湖中心区8号地块将于9月14号正式开拍，总土地面积约20万平方米，起拍价24亿，含住宅、商业和旅馆等物业。
记者了解到，绍兴地铁1号线（试验段）的凤林路站已于今年7月正式开建，接下去其他站点也将陆续动工。
1号线（试验段）路线长4.5公里，全为地下线，在绍兴火车站附近设火车站站，在解放大道与二环北路、凤林路、洋江路交叉口分别设置二环北路站、凤林路站和镜湖中心站。工程总概算约为40.2亿元，建设工期约48个月。
除绍兴地铁1号线试验段建设如火如荼外，备受关注的杭绍城际铁路笛扬路站的建设也在加速推进中。
柯桥笛扬路站为杭绍线工程终点站，位于群贤路与笛扬路交汇口，为地下二层岛式车站，车站宽19.3米，长521.8米，设立出入口5个，计划工期至2019年12月完工。
据悉，杭绍城际轨道交通总投资126亿元，全长20.3公里，始于萧山区杭州地铁5号线香樟路站，穿越杭金衢高速公路、萧甬铁路、西小江、牛头山和杭甬客专，抵达柯桥笛扬路与绍兴轨道交通1号线贯通，途经萧山区的新塘街道、新街街道、衙前镇和柯桥区的杨汛桥镇、钱清镇、华舍街道、柯桥街道等镇街。
目前，全线9个标段现已开工3个，剩下的标段正在积极准备招标，今年将实现土建工程全线开工建设，计划于2020年底建成试运营。这就意味着，到2020年，柯桥人民下班吃个晚饭，便可去西湖散个步再回家睡觉！
