线路起点调整为北洋站，终点为集聚区无人机小镇站
市域铁路进展一直备受市民关注。昨天，记者了解到，台州市域铁路S2线一期工程建设规划内容调整评估会于9月4日至6日召开，建设范围、工程规模等都进行了较大的调整。
市域铁路，通俗地讲，就是站间距、速度目标等介于国家铁路和城市地铁或轻轨之间的一种交通模式，主要服务于市域范围内，具有通勤客运服务功能。
根据S2线一期建设规划修编，S2线一期工程建设规划内容调整后，线路起点由黄岩新前站向西延伸至北洋站，终点由椒江白云山向东延伸至集聚区无人机小镇站。
S2线调整后线路全长62km，设有台州中心站、台州学院、市民广场、东环大道等车站19座，总投资261.8亿元，争取2018年开工建设。其中，台州中心站为杭绍台铁路，市域铁路S1、S2线换乘站。
与S1线南北走向不同，S2线一期工程东西走向，直接快速联系椒江区、黄岩区，其建设将大大增强黄岩组团、椒江组团之间的通道的运能，并与台州规划的滨海新区形成快速联系，增强中心区各组团间联系。同时，随着线路的南延至温岭石塘，将串联温岭东部新区、温岭港区与台州中心城区之间的联系。
据介绍，随着S1线、S2线的建设，将有助于加强我市中心区域外围城区的联系，实现半小时交通圈、同城化目标。远期，市域铁路将遍布整个市域范围，不仅将台州的各个城市组团紧密融合起来，也将与宁波、温州等周边城市的轨道交通互联互通。
