直径6.48米的“富阳先锋1号”盾构机在3月15日始发。
6月30日凌晨1时10分，杭富7标汽高区间顺利贯通，这标志着杭富首条区间隧道顺利贯通，盾构掘进迎来新进展。
此次盾构贯通的区间为高桥站至汽车北站区间右线，区间长1118.032米，盾构机在高桥站始发，由南向北掘进，至汽车北站南端头接收。
由于富阳地下圆砾石层较多，地质较地下软层土更复杂，盾构掘进难度较大，为确保地上地下的安全，盾构施工期间，建设单位实行24小时监控，并将信息反馈，做到随时反馈，随时采取措施。
为确保盾构顺利贯通，项目部全体员工发扬不畏艰难、不怕吃苦的精神，精心组织、精密部署，制定科学合理的施工方案及安全应急措施。严格控制参数，做到数据精确，在确保精准对接的同时，也确保后续各项工作有序可控，促使施工生产安全、优质、快速的向前推进。
地铁施工现场 史勤 摄
截至目前，杭富地铁共9个车站，其中富春站和高教路站车站主体完成，其余文创园站、科创园站、科受风井、受降站、汽车北站和桂花路站6个车站正在进行开挖作业和主体结构施工，高桥站正在进行围护结构施工。
杭富地铁富阳段共8个盾构区间，需16台盾构机下井掘进，总长26132米。目前共有9台盾构机下井掘进，累计掘进约3000米。
