疲劳驾驶是高速公路上危害极大的违法行为，因疲劳驾驶引发的道路交通死亡人数高达四分之一。尤其是夏季夜间时段更是疲劳驾驶的高发期。16日凌晨，S2（杭甬）高速就发生了一起与疲劳驾驶有关的死亡事故。
（事故现场）
8月16日凌晨4时56分许，安徽籍驾驶员元某驾驶一辆宁波牌照的面包车行驶至S2（杭甬）高速往杭州方向4KM+400M处时，尾随碰撞前方一辆山东牌照的重型平板半挂车，造成副驾驶位乘员于某受伤，经医院抢救无效于上午死亡。
躺在医院病床上的元某对自己疲劳驾驶的行为悔恨不已，他告诉民警，自己在8月15日6时多起床从上海开车赶往江苏海门，后又驱车前往江苏南通通州区石港镇，在工地上忙了一整天后于19时后回到上海青浦。在经历了马不停蹄的一整天后，于晚上22时后才入睡。因为赶工地，于16日凌晨2时起床。
起床后，元某感到浑身乏力，但为了能及时赶到杭州建德的工地干活，便硬着头皮驱车前往。
（事故现场）
事故发生前，元某一直感觉疲劳，尽管中途在长安服务区休息了半个小时仍无济于事。行驶至事发地点时，悲剧上演了，元某的车径直撞向了前方的重型半挂车，车上5人中坐在副驾驶位的元某的岳父受到最为直接和猛烈的撞击，自己也受了伤，后排的其他人员则没有大碍。
疲劳驾驶猛于虎，高速交警再次强烈呼吁广大驾驶员行车前一定要休息好，只有保持充沛的精力和清醒的意识才是安全驾驶的最大保证。
如何“防疲劳”？
驾驶人由于睡眠质量差或睡眠不足等原因，长时间驾车会出现疲劳的情况。疲劳对驾驶人的注意力、感知力、思维能力、判断力、意志力等都会产生影响，伴随而来的是视线模糊、动作呆板、反应迟钝、精神涣散等状况。
保证睡眠：
驾驶人每天要保证7至8小时睡眠，睡前2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不做过度脑力劳动，养成按时就寝和良好睡姿；
合理安排行车时间：
科学合理地安排行车时间，连续驾车不得超过4小时，夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息，尽量不在午夜驾车；
避免固定姿势：
驾车应避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位坐姿，最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动腰、腿，放松全身肌肉；
有困意就停车：
驾驶人要做到见红灯就停，不论在什么情况下，只要有十分困倦的感觉，都应该立即将车停靠在安全地点，设法睡一会儿，等困倦感消除后再开车；
时值夏季高温，驾驶员在驾驶车辆时，容易疲劳瞌睡，尤其是熬夜、加班的驾驶员更应该注意，要稍作休息再开车，切勿疲劳驾驶，以免发生交通事故。
