货车司机注意了！
货车交通违法行为专项整治行动开始了！
低（超）速行驶、违法闯禁、违法停车、违法变道、未系安全带、妨碍安全驾驶……统统要严查！
5月9日上午，记者从台州高速交警支队获悉，为全力保障全省高速公路交通安全畅通，浙江省高速交警总队将五月确定为“严管严治月”，连续组织开展二个波次为期10天的第四次集中整治行动。
据了解，此次整治时间为5月6日至10日；5月20日至24日两个批次；而整治的重点车型为公路客运、旅游客运、危化品运输车辆、重型货车以及7座小面包车等。
“在高速公路上，由货车引发的交通事故一直居高不下，尤其是夜间亡人事故频发，严重威胁高速公路行车安全！”台州高速交警支队副支队长沈汝宽说，2017年我省高速公路涉及货车死亡事故占全年交通死亡事故总数的68.6%。而在台州支队，近三年货车死亡事故占比达78.4%，货车亡人事故发生在夜间（22时-6时）的占69.4%。
三年数据
2015年，全支队发生死亡事故19起、死亡25人，其中涉及货车8起、死亡11人，分别占42.1%和44%,且货车亡人事故全部发生在夜间；
2016年，发生死亡事故15起、死亡20人，其中涉及货车9起、死亡12人，分别占60%和60%，且货车亡人事故夜间时段发生6起，占66.7%；
2017年，发生死亡事故19起、死亡21人，全部涉及货车，且货车亡人事故夜间时段发生11起，占57.9%。
案例回顾：
2018年2月1日01时12分许，在G15沈海（甬台温）高速公路往福建方向1669公里+100米处，周某（一）驾驶苏JX8199号重型仓栅式货车追尾碰撞由周**（周二）驾驶的苏MMC358号重型仓栅式货车，造成周一当场死亡、苏JX8199号重型仓栅式货车车上乘客受伤及两车损坏的交通事故。
据分析，该事故由疲劳驾驶引起，到事发时周一已驾驶时间已达9个多小时。而周二驾驶的机动车在高速公路正常情况下，仅以40公里/小时行驶，低于规定时速行驶的行为加剧了事故发生后造成的后果。
记者了解到，为预防减少高速公路货车亡人事故，按照“治顽症、补短板”的要求，一直以来，台州高速交警支队都通过严管严治，切实遏制辖区货车亡人事故高发态势。
路面“扫雷”
突出夜间重点时段（22时-6时），严查夜间货车低速（高速公路最低限速60公里每小时）、违停、超限、尾灯不亮等违法行为。
货车夜间低速抓拍——
从去年10月份起，台州高速交警支队坚持开展夜间(22时至次日6时)货车低速移动抓拍。通过夜间查低速，促使老旧车辆升级换代、严重超载车辆减轻装载或者改变出行习惯用避开夜间货运事故集中爆发的时段，防范夜间因货车疲劳驾驶、低速、违停等违法行为交织引发的恶性事故。
根据对比抽查监测，截止日前，夜间22时至6时，支队辖区四条高速货车流量同比减少了8%-25%，货车速度提升了9%-15%，低速20%以上车辆减少了8-73%。
超限超载非现场上传——
对超限超载货车闯禁进行全天候非现场上传，（高速公路各收费站广场均设有限载49T标志）进一步引导货车选择白天出行。
支队对符合证据要求的超限超载货车闯禁违法全部非现场上传。同时，对于多次违法的车辆采取电话告知、微信曝光等形式，对多次违法逾期未处理的通过高速一体化系统进行现场拦截查处。及时发现消除“违停”。通过警车巡逻、联勤单位车辆巡查、监控视频网络巡查等方式，及时发现消除车辆违法停车行为。在具备建设条件的高速公路两侧，建设紧急停车带，供故障车辆临时停放。
实施“亮尾”行动——
通过收费站进口检查，主线巡逻等方式，及时发现查处车辆尾灯不亮等违法行为，及时消除事故隐患。
严查现场重点违法——
利用收费站、主线服务区等阵地，强化货车检查登记和违法查处，对驾驶室超员、未系安全带、明显超长、超高、超宽车辆进行处罚劝返。
清场换停
为防范货车疲劳驾驶，一方面，支队以服务区秩序整治为契机，要求服务区加强内部管理，增设保安，维持服务区停车秩序，实施车辆分区轮流停放，提高服务区停车位的利用率。改善服务区淋浴房、休息室等服务设施，为货车驾驶员提供休息场所，防止发生疲劳驾驶；另一方面，支队联合运管部门，定期上门走访辖区大型物流公司、企业，通过车载GPS检查行车轨迹，提醒驾驶员避免超长时间连续行驶（连续驾车不得超过4小时）。
源头问责
为落实企业源头管理主体责任，去年11月，台州高速交警支队建立事故深度调查处理“三查三不放”机制，对发生有责事故的大中型客车、货运车辆及存在严重交通违法行为的其它车辆，一一查明事故原因、查实违法行为、查清违法未处理记录，现有和历史违法未清零的不放过、肇事车辆所属公司未进行整改的不放过、肇事车辆违法状态未消除的不放过，以提高车辆违法成本。同时，深挖违法行为，对符合危险驾驶罪条件的违法或肇事车辆予以立案调查。
“我们希望通过进一步强化高速公路货车管理，切实改善道路通行秩序。”沈汝宽说，而他们的近期目标，是让货车肇事交通事故占比同比下降；夜间亡人事故占比同比下降；涉及低速行驶、违法停车亡人事故占比同比下降。
