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正在加载... < >4月26日16点55分许，舟山高速交警指挥中心视频自动报警系统警报，一辆舟山牌照小货车发生侧翻事故，散落物几乎占据整个车道，驾驶员情况不明了。
情况紧急，指挥中心迅速做出反应，一是命令接处警民警迅速赶赴现场，并想尽办法联系现场驾驶员，搞清楚其受伤情况，二是联系附近定点的养护车辆进行后方安全预警、调集养护工人前去处置散落物，三是联系排障派拖车、吊车尽快赶赴现场进行车辆拖移。
正当交警蜀黍在指挥中心紧张地盯着视频，关注后方车辆行驶情况的时候，意想不到的一幕出现了……
一辆红色小轿车开始慢慢向前挪，想从超车道压过散落物通过事故区。然而通过事故区后，红色小轿车马上靠到硬路肩停了下来，车上副驾驶和后排座的两个女生先下车，随后小红车驾驶员也下车，跑步冲到事故区，查看情况，后面也有驾驶员跑了过来。
事情还并没有结束，从视频上看，有几个人从人群中走出来，开始踢散落物，这时候有人就开始俯下身子去捡散落物往外仍，陆陆续续，人越来越多，大家一起把东西搬开，几分钟后，在民警16点59分赶到时，已经快搬出一条通道了。
随后，大家听从交警指挥，全部上车，车辆陆续通过离开事故区。
记者从民警那里了解到，货车司机只有点皮外伤，自己后来从车里爬出来了。
一个小故事，总能看出点什么不是？这个社会风气在变！虽只是个小事，但也能让人感动、欣慰，国民素质高低不就在细微间体现？我们要为视频里的人点赞！虽然这事儿看起来不起眼。
舟山跨海大桥货车侧翻事故时有发生。2017年8月16日一辆厢式货车侧翻；2017年10月10日，一辆满载小货车；2017年12月11日，一辆厢式货车侧翻。好在以上几起事故，人都没有太大问题。从交警蜀黍那里了解到，以上四起事故均是同一个原因引起——爆胎！
爆胎在我们常人理解下，一般是热天曝胎概率大，而且多是小车，可为什么以上几起事故发生时天气并不热的情况下，仍发生爆胎？
造成货车事故爆胎原因，主要在于以下几个方面：
一是货车装载不规范，货物左右前后放置不均匀，导致四个轮胎也受力不均，在这种情况下易爆胎。
二是货车超载，超过轮胎负重导致爆胎。另外，超载也是导致刹车失灵的重要原因！
三是舟山跨海大桥横风影响，横风特点是迅速、猛烈，突然吹过也容易造成货车在某个时刻受力不均，或侧翻导致爆胎、或导致爆胎进而侧翻。
爆胎只是引起货车侧翻的原因之一，货车侧翻还和之前提到的横风有相当的关系，也同驾驶员疲劳驾驶有紧密联系。货车驾驶员昏昏欲睡时，眼睛一闭一睁，突然看到前方有车，猛打方向盘，进而发生侧翻事故的这种情况也时有发生。
那我们应如何做好防范呢？
▲经常检查胎压。气压过低或过高都会引起爆胎事故。
▲经常检查轮胎的磨损情况，清除轮胎花纹里夹杂的碎石和其他异物，如果裂纹和磨损严重的要换轮胎。
▲严禁车辆超载超速。当车辆的实际载重量超过轮胎的最大允许载荷时，轮胎内的胎压就会增大，超过轮胎气门密封压力时就会漏气，同时会加大另一轮的压力，在车辆高速行驶中，车胎与地面剧烈摩擦产生大量热，这时候轮胎就容易发生变形爆胎。
当前高速交警舟山支队正在开展货车违法行为专项整治，从4月初至今，已查获货车现场违法319起，目前，这种严整氛围已经形成，对于货车驾驶员存在的各类违法行为是一种震慑。同时，高速交警以双桥公安检查站为阵地，以狠抓货车进口管理。开展对厢式货车开厢检查工作，对装载不规范车辆予以劝返，并登记备案。另外，高速交警联合路政部门加大对货车超限、超载违法行为的现场打击力度；督促业主部门严格落实收费员“一岗双责”，禁止49吨以上车辆上高速。
高速交警重要提示！
五一假期即将来临，高速交警舟山支队会持续进行货车违法行为专项整治行动，强化对货车夜间低速、疲劳驾驶打击力度。另外为了确保大流量管理期间甬舟跨海大桥通行安全，高速交警会在4月30日和5月1日两天返程车辆高峰期间对大型货车采取禁行、限流的管制措施，这里提醒货车驾驶员提前做好出行规划，对造成的不便，请予以谅解！
