在宁波市公交总公司的员工档案中，有这样一户家庭特别引人注目。1982出生的谢毅20岁进了公交公司，爷爷谢阿龙26岁进公交维修电工，姑姑谢英英26岁当了公交修理工。
一家三代人将最好的青春年华和“宁波公交”紧紧粘合在了一起。谢毅如今已连续参加了16年的清运，他的爷爷和姑姑作为公交人，也年年离不开清运。他们一家人陪伴甬城的清运走过了半个多世纪。
三代人实现的公交传承
早上起床太早，为了不打挠才4岁的女儿睡觉，清明节前一晚谢毅只好让妻儿去了丈母娘家。清明当天清晨3点他起床洗漱后，简单吃点东西就赶往宝瞻线玉皇路口，这里是400多辆清运专车的下客点和调运点，这里也是轨道交通和公墓地的接驳点。
管好了这里的交通疏散，等于理清了清运的咽喉。谢毅作为宁波市公交总公司保安部副主任，他是绝对不敢掉以轻心的。
看着一拔又一拔的扫墓人流涌来，身着反光背心，站在路口指挥公交车辆的谢毅不禁感慨道：“1956年，爷爷进了公交公司做公交修理电工直到退休，而后小姑姑进了公交公司担任公交修理技工也直到退休。现在爷爷和姑姑都已故去，我来到清运现场，就常常会想起爷爷和姑姑。”
清明运输是公交人的大忙季节，自家的墓也许还顾不上祭扫，却是想着法子要让大家出行方便以便好好扫墓。这是公交人的情结，更是公交世家人的一个心结。
昨日在育王岔路一角，成片的油菜花梯田旁，谢毅正紧张地值守现场。身边一辆辆崭新的比亚迪纯电动车载着满当当的扫墓客乘风掠过。“在爷爷那个年代的公交车是解放牌的柴油车，如果让爷爷看到现在的新能源车的话，一定特别欣慰”。
谢毅笑着告诉记者：“等到清运工作结束，我会好好去墓前和爷爷、姑姑叙叙旧，告诉他们这些年来清运工作的变化”。
他想告诉祖辈公交人情怀不变
谢毅说，对每个公交人来说，参加一次清运就会掉一层皮，是丝毫不过分的。如果是清运专线司机，就得格外留意车辆的安全，清运路段上的一坑一洼一个转弯，都是手心里捏着汗地去留神。
而对于车辆的检测和检修人员，得丁是丁卯是卯地负责好每一部车辆的安全检测，绝不可掉链子。对清运场上的后勤和道路口指挥人员，喊哑了嗓子是小事，还要随机处理许多现场急事和难事。
谢毅有空时会翻看爷爷留下来的工作笔记，上面有一段话，他几乎已能倒背如流：
“刚干完一天的活，终于能歇一会儿了，连续参加清运车辆检修，有点疲惫，但愿明天出场的所有车辆都能平平安安的，顺利完成清运任务。”这是谢毅爷爷谢阿龙有关清运的普通手记。
但普普通通一翻话，却是代表了公交人对清运工作的责任和期盼，谢毅平时累时烦时也常用这段朴实无华的话来激励自己。在谢毅看来，他们家三代人对公交工作的这份感情丝毫没变。
今年清运文明祭扫很受欢迎
今年谢毅虽然处在疏导交通的第一关隘要道，但他也要随时收集清明的综合信息，以便给来来往往的车流和客流以最恰当的指引。
谢毅还告诉记者，他们公交公司的党代表陈霞娜前不久专门做过“文明祭祀”的调查。因为4月1日，陈霞娜和家人去扫墓期间，她看到有一家扫墓人放鞭炮，鞭炮扬起的纸屑带着火星，把相邻的一家扫墓客衣服烧破了个洞，两家人为此事争执不休。陈霞娜就希望让更多的市民投入到文明祭祀的行列里来。
她自费购买了100枝菊花、自行设计了100张宣传卡片，倡导“文明祭祀”。陈霞娜在卡片上写道：亲人在世时，常关心多陪伴；亲人离世后，倡导治丧不讲排场、不比阔气。
据说，陈霞娜的100张宣传卡片在几个宣传点瞬间被群众领空，她的倡议也很受群众欢迎。谢毅说，在剩下的两天清运里，他也会向过往扫墓人宣传文明祭扫，让逝者欣慰、生者无憾。
