相信很多小伙伴都看过类似新闻：沪乍杭铁路即将开工、通苏嘉铁路规划已出，但传闻传了这么久，还是没有实锤。
不过，今天小编负责任地告诉你，嘉兴市民密切关注的沪乍杭铁路、通苏嘉铁路真的要来了，而且计划今年就能开工。
近日，浙江省发展改革委印发了《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》。1月16日，浙江省发改委官方微信公众号“浙江发改”也公布了此攻坚任务书。
贴心的小编当然为你们划好了重点。
沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通的重要组成部分。线路东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，浙江平湖、海盐、海宁，接杭州枢纽。线路全长约192公里（浙江省境内全长80公里，预估算投资120亿元）。预可研报告已编制完成，上海铁路枢纽总图规划、项目功能定位、技术标准有待研究确定。
通苏嘉铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路起于沪通铁路南通西站，经苏州至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站，路线全长约186.1公里（浙江省境内约43公里，预估算投资99亿元），350公里/小时高速铁路。该项目由江苏省牵头推进，两省路线方案基本达成一致意见，已完成预可研编制并报铁路总公司待审查。
关于沪乍杭铁路
首先，在上面这份攻坚任务书中我们可以发现，沪乍杭铁路是一条高铁线！
此外，2017年10月，国务院批准同意了《嘉兴市城市总体规划（2003—2020年）》（2017年修订）（以下简称《2017版总规》）。《2017版总规》中指出，沪乍杭铁路预留上海—乍浦—嘉兴中心城区—海宁—杭州以及上海—乍浦—海盐—海宁—杭州线位。
根据两份文件，我们基本可以确定，沪乍杭铁路将经过嘉兴的平湖、海盐、海宁。这对嘉兴市民有什么重要影响呢？
沪乍杭铁路线位图
据了解，目前平湖和海盐都是没有高铁站的，如果沪乍杭铁路建成通车，这些沿线城市的居民都可以坐着高铁去浦东机场了！
关于通苏嘉铁路
再来说说通苏嘉铁路。嘉兴跟苏州之间的联系一直是很方便的，有高铁有高速，都能去，速度也很快。但是，嘉兴往苏南方向就要弱一些。
2016年11月，苏州市交通局在官网发布一则《通苏嘉铁路启动预可行性研究和勘察设计等项目招标》公告，通苏嘉铁路初露端倪。
2017年5月，苏州市交通局又发布一则《通苏嘉考虑与京沪高铁无缝对接》，通苏嘉铁路项目进展又进了一步。
除此之外，前不久苏州市相城区政府在高铁新城管委会召开了通苏嘉铁路线位汇报会。会上强调在调整线位的同时，一并统筹考虑通苏嘉铁路与市域轨道交通2号线、7号线、S4线及京沪高铁无缝对接，实现零换乘，要求对京沪高铁北站做综合交通枢纽研究。
通苏嘉铁路是苏州市唯一一条南北向铁路主干线，起自南通，经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴，全长186.1公里。苏州境内正线长约138公里，联络线长约30公里。该项目为新建双线客运专线，设计速度目标值350公里/小时。
再看上面这份攻坚任务书，其中明确通苏嘉铁路也是一条高铁线，经苏州至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站。如果将来建成通车，或再与京沪高铁无缝对接，那嘉兴市民北上出行，速度那是蹭蹭噌的！
最后，再来说说历史上的苏嘉铁路，可能很多老一辈的人都有一些记忆。在历史上，曾经有过一条苏州到嘉兴的苏嘉铁路。
这条铁路最初的目的是“抗日”，国民政府为国防战备而建造的。苏嘉铁路1935年2月开工建设，1936年7月通车，全长74.4公里，途经相门、吴江、八坼、平望、盛泽、王江泾等6站到达嘉兴。1944年，苏嘉铁路被日军拆毁。但它作为战时交通大动脉，在淞沪会战中发挥了重要作用。
