昨日，成都商报-红星新闻记者还从中国铁路成都局集团有限公司获悉，明年1月5日起执行的新的列车运行图中，还有多个与成都有关的调整，包括成灌快铁每日开行对数将增至59对，成都将首次开行至厦门的高速动车组等。 据成都局集团公司介绍，本次调图，集团公司将共计开行客车583.5对，较上一次调图增加50对，其中开行动车组列车443对。
其中作为“北京8小时交通圈”的客运品牌，铁路部门在现有开行的3对成都东至北京西高速动车基础上，从1月5日起将新增1对单程旅时最快仅7小时45分的G350/49次“蓉京快线”动车组，满足北京方向的客流需求。
同时，成都还将首次开行到福建厦门、浙江温州的高速动车组。其中，成都东至厦门北的G2371/2次动车组，沿途停靠重庆西、贵阳东、怀化南、长沙南、南昌西、三明北等车站，用高铁把成都、重庆、贵阳三座内地“旅游网红城市”与厦门这座沿海“旅游打卡城市”相连。此外，铁路部门还将新增1对成都东至苍南G1983/4次高速动车组，沿途停靠娄底南、金华、温州南等站，其中成都至温州的旅行时间将从目前的37小时缩短至13小时。
除了长途客运产品的覆盖面增大、产品选择更加多样化以外，成都局集团公司也进一步优化了短途客运产品。作为我国第一条市域铁路，成灌快铁调图后的动车组开行密度将从目前的36对提升到59对，并将采用素有“大肚子动车”之称的CRH6A-A型动车组担当运营，实现成都至都江堰、成都至彭州、成都至离堆公园构成的“三线多点”间高密度开行。
成都商报-红星新闻记者 尹沁彤
