通畅的公路和铁路运输，不断缩短了成都与广安之间距离，借力成都的国际航空枢纽和国际铁路枢纽两大开放通道优势，广安增添了便捷高效、畅达全球的出海通道，也让这两座“干”“支”城市协同发展增添了无限空间。昨日，成都市和广安市两市政府联合在广安举行了主题为“共享门户枢纽・助力全域开放”的专题对接会，两市围绕协同发展、促进开放展开交流，积极寻找合作新模式，扩大合作范围。此次专题对接会上，根据各自优势与需求，两市达成了共同加强物流通道建设合作愿景，今后广安货物搭乘成都航空运输、国际班列进出口都会变得更加便捷和高效。
共享国际铁路枢纽优势
成都国际班列服务将延伸至广安
此次专题对接会上，成都的国际铁路枢纽优势和中欧班列（成都）竞争力，引起了广安市相关部门、企业代表极大关注。市口岸与物流办主任杜进有以“深化交流 携手合作，共筑‘一干多支’物流发展新格局”为主题，就成都物流网络建设、口岸服务环境进行了详细推介，成都港投公司就成都国际班列发展运营服务情况作了主题推介。
9月15日，成都第1000列国际班列驶离成都国际铁路港，提前3个月完成了年度开行目标。目前，中欧班列（成都）开行量已连续两年位居全国首位，今年开行量较去年同期增长逾五成，本地货源量同比增长15%。中欧班列（成都）已成为国内开行数量最多、开行频次最稳定、运输时效最优的国际班列，领跑全国中欧班列。
按照“四向拓展、全域开放”的发展战略，经历五年多的耕耘，如今成都国际班列已联接境外19个城市、境内14个城市，构建起7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道。便捷国际通道网络为四川以及西部地区融入“一带一路”倡议，加快对外开放步伐，积极推进国际物流、国际产能合作、国际贸易协同发展奠定了基础。
成都国际铁路港集装箱中心站设计年吞吐能力400万标箱，是亚洲最大的铁路集装箱中心站。“目前正在加快推进新增自动化装卸、取送等功能，打造中国首个铁路‘无人智慧港’。”杜进有介绍说，依托多式联运、口岸通关、中转分拨保税仓储等功能于一体的成都国际铁路港，和完善的国际国内铁路通道网络，成都国际铁路枢纽建设大力发展铁路物流、保税仓储、跨境电商、国际供应链等临港产业，打造我国“国际铁路第一港”。
在进行深入交流后，成都市和广安市两市充分利用各自优势和需求，达成共同加强物流通道建设合作愿景。依托成都国际铁路港优势，鼓励广安利用中欧班列（成都）进出口货物，支持广安以预留仓位或沿途加挂等集拼集运方式开行国际班列，为广安搭乘中欧班列（成都）进出口货物提供便利条件。同时，还将推动开行两地间精品化、特色化的公路货运直达班车，更好地服务于广安电子信息产业、新材料等产业发展，设置“广安（华蓥）―成都”的电子信息产业专线物流，开通华蓥市工业园区等工业集中发展区到成都国际铁路港的高频次往返公路专线。
利用国际航空枢纽优势
成都将在广安设立航空集货服务点
除了铁路、公路运输，两市还围绕航空通道的资源和优势进行了深入对接交流。
“成都双流国际机场位居全球最繁忙机场第26位，客运吞吐量及出入境流量连续多年位居中国大陆第四、中西部地区第一。”杜进有称，2020年成都天府国际机场一期工程将建成投运，天府国际机场是我国目前建设规模最大的民航机场，届时成都将形成双机场一体化运行格局，成都航空年客货吞吐能力分别将达1亿人次、220万吨，而二期工程建成后年客货吞吐能力将分别达1.5亿人次、350万吨。
在国际航线拓展方面，今年以来成都已先后开通俄罗斯圣彼得堡、瑞士苏黎士、老挝万象、英国伦敦4条国际定期直飞航线，另外还新开通了1条成都直飞法兰克福的国际定期货运航线。截至目前，成都的国际地区航线数量达到109条，其中定期直飞航线57条，实现全球五大洲全覆盖，初步形成洲际干线与短程支线有效衔接的航线网络。
记者从昨日的专题对接会上了解到，年内成都还将新开通3条定期直飞国际客运航线，分别是9月26日开通成都直飞以色列的特拉维夫航线，计划10月下旬开通成都直飞埃及开罗航线，12月中旬开通成都直飞丹麦哥本哈根航线。到今年年底，成都的国际及地区航线数量将突破110条。
在专题对接会上，成都市和广安市共同商讨如何整合两地物流资源优势、区位优势等，共同优化两地间的多式联运组织，共同打造多式联运产品。充分利用成都国际空港优势，两市将推动在广安设立航空集货服务点，为广安货物经成都机场进行中转集散提供便利条件。
会上，广安市以《蓉广战略合作，全域开放共赢》为主题进行了推介。广安市表示，积极支持成都知名物流企业参与广安物流园区建设，在广安设立分支机构或分拨中心，共建共享物流园区，同时广安市也将组织动员广安货源量大的企业向成都国际铁路港、航空港集散，将广安建设成为成都物流枢纽的重要集货点和货源支撑。另外，广安市还将与成都市携手合作，开设蓉广物流专线，包括成都至枣山的家居百货专线、成都至前锋的轻纺产品专线、成都至岳池的医药产品专线、成都至华蓥的电子产品专线。
“干”“支”携手协同发展
加快形成立体全面开放新态势
此次是继南充、自贡、泸州后，成都作为“干”走出去与“支”携手联动，举行的第四场专题对接会。会上，两市发改委、口岸物流办、商务委、投促委等相关部门及区县、企业代表，还针对两市协同发展、经贸及国际国内航空、国际铁路物流合作进行了深入沟通和政策解读，积极寻找新的合作模式，扩大合作范围。
此次“干”“支”联动的专题对接会，是全面落实省委“一干多支、五区协同”战略部署，以四川省打造西部国际门户枢纽为契机，加快形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势，充分发挥成都“主干”引领辐射带动作用，推动四川区域内各市州间协同发展。
广安地处川渝结合部，为全国“五纵七横”交通干线上的重要节点，已被确定为全省3个省际交界的次级交通枢纽和12个区域性次级交通枢纽之一。成都与广安两市之间加强对接联动，既是贯彻落实省委“一干多支、五区协同”重要战略的具体举措，也是加快推动成都、广安乃至四川形成“全域开放”战略格局的强力支撑，意义重大、合作前景广阔。
本报记者 杨富
