刚刚
世界最大跨度
跨海峡公铁两用斜拉桥
福平铁路平潭海峡公铁两用大桥
元洪航道桥主桥
顺利合龙
为福平铁路全线贯通
提供有力保障
平潭海峡公铁两用大桥
是新建福州至平潭铁路
的关键性控制工程
建成通车后
福州与平潭将形成
半小时"经济生活圈"
平潭海峡公铁两用大桥是我国目前施工难度最大的 桥梁。该桥址所在的平潭海峡为世界三大风口海域之一，具有风大、浪高、水深、流急等特点。据统计，每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天，最大浪高约9.69米，曾被称为“建桥禁区” 。
元洪航道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥，全桥长1188米，其中主跨达532米，为世界同类桥梁之最 。
福州至平潭铁路是合福高铁的重要延伸，对构建北京至福州、平潭快速铁路通道，完善区域综合交通网络，加快平潭综合试验区建设、推动海西经济区发展具有重要意义。
该条铁路建成后
将助推平潭综合实验区成为
海峡两岸经贸合作、文化交流和
人员往来的重要通道
并形成服务和辐射周边地区
新的对外开放通道
文字：石闽 徐云龙
图片：林春华 胡国林 张贵锋 李荻 郭钰祺
