图为已完成海上栈桥建设长4公里。
台海网10月4日讯 据莆田网报道 新建福州至厦门高速铁路莆田境内重点控制性工程——湄洲湾跨海大桥,项目建设正紧锣密鼓推进,截至目前已完成海域部分建设长4公里,累积完成投资近亿元。
新建福厦高铁是国内首条跨海高铁,全长277.42公里,设计时速350公里。其中,莆田境内线路总长约49公里,总投资39.79亿元。由中铁十一局集团有限公司承建的湄洲湾跨海大桥,连接城厢区灵川镇下尾村和泉州市泉港区,总长约14.7公里,海域部分长10公里。预计2022年9月30日建成通车。
昨日上午,记者在湄洲湾跨海大桥施工现场看到,工人们节假日不休,正操作大型机器设备,进行海上栈桥及钻孔平台的作业施工。由于工程组织施工有序,自去年12月开始桥梁桩基建设以来,目前已完成海上栈桥建设长4公里,钻孔平台施工完成20多个,桥梁承台完成建设6个,整桥的建设稳步推进。
新建福厦高速铁路4标段工程部长郑海强告诉记者,项目建设积极推广新技术、新设备、新材料,大桥桥梁主要采用40米箱梁预制架设技术,相比较传统的32米箱梁,大大减少了建设成本和对土地的占用,以及对生态环境的破坏,确保把新建福厦铁路建设为绿色示范工程。
此外,湄洲湾跨海大桥10公里处于海域,海域线路长、工程量大,要经历雨季、大风、台风等恶劣天气,海上桥梁施工组织难度大。郑海强说,为保障工程高质量、高标准且按时完成计划工期,国庆期间工程不停工,全体在建员工坚守岗位,攻坚克难,努力完成新建福厦铁路精品工程的建设目标。(湄洲日报记者 吴桂勇文/图)
