2017年东风商用车总销量重回行业第一，累计销售商用车59.3万辆，同比增长20.7%，重卡、轻卡、微卡销量增幅跑赢大市。
东风商用车有限公司起源于1969年成立的中国第二汽车制造厂，继承了东风品牌商用车事业的主体业务。东风商用车用信赖、专业、全球科技深耕制造工艺，不断开拓市场，赢得客户认可。东风商用车是中国领先的商用车品牌，正逐步建立覆盖全球的销售服务网络。
新中国汽车工业的里程碑
1964年，中央在制定第三个五年计划的时候，根据经济发展和国防建设需要，决定在中国南部再建个汽车制造厂。“二汽要走自力更生道路，是我国自己设计、自己装备，规划年产10万辆中型卡车生产能力的厂。”当年夏天，饶斌受一机部委任筹建第二汽车制造厂时谈到他的设想。
1967年，二汽在十堰的炉子沟举行了开工典礼，但因为文革的冲击，二汽建设直至1969年才开始逐步动工。
二汽是我国第一次完全自主设计、建设的大型综合汽车制造厂，建设之初采用了包建与聚宝的方式。国内的汽车厂家按照汽车的总成分工，分别包建各个分厂，包建单位包设计、包生产准备、包人员培训、包生产调试。为追赶世界先进水平，二汽对设计工作提出聚宝的要求，动用全国力量，大量采用新技术、新设备、新材料、新工艺。通过聚宝，把大搞技术革新中的汽车工业、机械工业方面的“宝”都聚到二汽，再吸收些国外的先进技术，使二汽设备在整体上达到上世纪70年代水平，这些设备生产的东风车总体指标国内先进。包建与聚宝为二汽建设立下了历史性功绩。
续建二汽 重大革新开创先河
1979年，国家开始对国民经济进行调整，将二汽列为“停缓建”项目，刚刚扭亏增盈的二汽再次面临艰难的关口。面对严峻形势，二汽决策者们向国家有关部门和国务院提出了“自筹资金，量入为出，续建二汽”的报告并获得批复。从此二汽走上了一条依靠自己努力，走内涵式发展的艰苦道路。
这次续建是二汽第二次创业的开始，至1985年，二汽完全建成10万辆的生产能力，提前两年完成续建二汽的任务。不仅没有要国家一分钱，而且相当于增加了国家固定资产投资3.9亿元，上缴税收4.2亿元，还生产优质汽车35万辆。同时开始建设襄樊第二基地，开辟了柴油车生产，实现了汽油、柴油车并举，大、中、轻三种车型并举，军用民用并举，向全方位、多品种、全系列车型发展。
二汽的续建对国家旧的计划体制和企业管理制度是一次重大的冲击，也是一次重大的革新，创造了国有特大型企业以内涵资金扩大再生产的先例。更关键的是这种革新培养了国有企业不再依赖国家投入来扩大再生产的独立自主发展精神，扩大了企业经营管理的自主权，开创了国家特大型企业改革开放的先河。
迎来辉煌 铸就“东风速度”
改革开放后，二汽迎来辉煌时期，东风车风靡中国大地。东风EQ140五吨车1978年投产后，经过不断质量改进，其安全性、可靠性得到显著提高，达到国内先进水平，并于1991年获国优产品称号。EQ140当时是二汽大批量生产的基本车型，国内市场占有率居同类车之首。
1990年，东风EQ153正式投产，其整车布局先进合理，外形美观，乘坐舒适，安全可靠，油耗低，噪音小，达到上世纪80年代的国际水准。EQ153的推出为东风的发展起到重要作用。东风卡车从长头车为主转向平头车为主，满足了上世纪90年代初国内重卡车市场的需求，成为当时中国卡车行业的一面旗帜。
1987年二汽成为国内第一家年产突破10万辆大关的汽车生产厂，跻身于当时世界三大卡车生产厂家行列。1991年4月9日，第100万辆东风车下线。东风人用不足16年功夫就创造了一个百万辆，这在当时被称为“东风速度”。1992年9月4日，第二汽车制造厂正式更名为东风汽车公司，成为中国汽车工业的中流砥柱。
1999年7月1日，东风载重车公司成立，东风中重型商用车开始突围。载重车公司实行多项改革：整合内部机构、划小核算单位；加强宏观和微观的管理，建立适应市场变化的柔性化生产体系，形成载重车公司决策、研发、生产、销售、服务的良性价值链；在产品设计、生产、营销、服务方面实施差异化战略，进一步细分市场，根据不同的区域、不同消费水平制定不同的营销策略，一切从用户的角度考虑问题，把营销工作做成了解客户需求、服务客户需求的产供销一体化的行为。
到2001年，载重车公司销售汽车12.73万辆，创历史最好水平。2002年销售汽车15.8万辆，无论是经营质量还是盈利水平都创下了历史最好水平。
深化变革 走向未来
2003年7月8日，东风商用车公司创立。自此，东风商用车公司发生了深刻而巨大的变革，发展取得长足进步。
研发能力得以强化。先后自主研发出东风天龙、东风天锦，其混合动力技术、CNG（压缩天然气）技术、LNG（液化天然气）技术在行业领先。
多年来，东风中重卡不仅保持行业第一，而且东风天龙和东风天锦在市场上代表着高品质高价值的形象，正在成为行业的价值标杆。
经营管理水平不断提升，经营质量持续改善。海外市场稳步推进，成为新的事业增长点。2014～2018沃帆赛，“东风号”借“船”出海，面向全球推广东风品牌，并在2018年成为首支登上总冠军领奖台的中国船队。同时，东风商用车借助“一带一路”战略，推广产品和品牌，加速国际化步伐。
作为东风事业的起源，东风商用车的发展为东风事业的枝繁叶茂奠定了坚实的基础。在新的历史时期，东风商用车又肩负着振兴东风品牌商用车事业、振兴东风十堰基地的历史任务。据了解，目前东风汽车公司已经形成这样的共识：没有东风商用车的发展就没有十堰基地的繁荣与稳定，没有十堰基地的繁荣与稳定就不能实现东风集团的大发展。
回望发展之路，东风商用车艰苦创业、自主创新，40多年的辉煌历程，汇编成一幅多元文化和谐共荣的美好画卷，以稳健而坚定的步伐从历史走向未来，从中国走向世界。（煜林）
转自：中国工业报
