即将投用的成都西站
成都西站本月底前投用。成都西站投用后，我市将形成成都、成都东、十陵站以及天府站、成都南、成都西站“三主三辅”客运站布局。昨日，本报记者来到位于三环路外侧的成都西站为广大市民一探究竟。
装修基本完工 正进行收尾
成都西站位于青羊区武青北路附近，远远望去成都西站4个红色大字非常显眼。记者在现场看到，为突出地标性建筑的特征，车站造型融入了“太阳神鸟”展翅飞翔的舒展形态。由于外观采用银色的饰板装饰，整个建筑的冲击感和雕塑感进一步增强，而站房两侧建筑细节取自“太阳神鸟”的金色羽毛元素，依次有序排开，形成优美的韵律感和强烈的在地感。
据了解，成都西站为线侧式站房，站房建筑面积7020.38平方米（含结合有轨电车蓉2号线改扩建1020平方米），主体建筑中部为候车室，两侧为办公及售票厅等用房，候车室为一层，设备及办公房为二层，局部地下一层，结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车室屋面采用钢网架屋面。
在候车大厅门口记者看到，整个候车大厅的装饰工程已经基本完成，工人们也在进行一些收尾工作。进站口、售票处等导视标牌也已经安装到位。走进候车厅，采用大理石地面，风格同样传承于成都其他几个火车站，候车室十分宽阔，站房顶棚采用与东站类似的网格化顶棚，透光而且环保，在站厅四周还随处可见“太阳神鸟”标志，突出了成都地域特色。记者发现，虽然整个候车大厅还没有完全完工，但是候车座椅以及不少便民设施已经安装到位。
大厅内设有两个检票口，共8台检票闸机，记者发现闸机上面设有二代身份证刷卡区域，这就意味着乘车不光可以实现蓝色车票的自助过闸机验票乘车，也有可能实现刷身份证乘车，为成蒲段公交化运营提供了硬件保障。
大厅内检票闸机安装完成
公交地铁有轨电车无缝换乘
成都西站是成雅铁路在成都的起点站，目前成雅铁路也进入开通前的最后阶段，根据铁总日前发布的消息，将在年内开通运营。
在成都西站开通后，市民前往西站也是非常方便。公共交通方面，目前该站已经实现了与地铁4号线成都西站的接驳。有轨电车蓉2号线把西客站作为起点站，这条全长约39公里的线路，将串起青羊区和郫都区，方便两区域的市民来往。目前成都西站站前广场前的蓉2号线相关工程也正在进行紧张地施工，蓉2号线西客站停车场位于成都西站站前广场南侧，占地约2.5公顷。
在路网方面，西站片区规划范围内有“四纵”――绕城高速、两河路、武青路、三环路，“四横”――羊犀线、公园路、金辉路、日月大道为本区域路网主骨架，主要承担区域内外交通流的转换。“四纵四横”作为火车西站片区基础设施建设工程，将提高区域内路网的使用效率，成为连接武青北路、金辉路的重要通道。
链接
成雅铁路起于成都西站，经温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江县朝阳湖镇、雅安的名山最终抵达雅安。成雅铁路分为两段：成都西到蒲江朝阳湖段全长约98公里，设计速度200公里/小时；朝阳湖到雅安段全长41.2公里，设计速度160公里/小时。按照设计时速开通后，从成都西站至蒲江，最快只需半个小时，到雅安也只需一个小时左右。
本报记者 田程晨 摄影 张青青
