相关人员整理共享单车
川藏路下穿隧道，因为出口的坡道陡，不少骑共享单车的人索性将车停放在了下穿隧道。20日下午，现场停放了约40辆不同品牌的共享单车，占据了近半路幅，一位路过的中年男子看不下去，下车整理。
庞先生每天都要骑车经过川藏路下穿隧道。他印象里，最近几个月因为进城方向的下穿隧道封闭施工，更多人骑车进城改走出城方向的下穿隧道。不过他告诉记者，因出城方向的隧道在近太平园地铁站方向的路口坡度较陡，“每天都有人直接把共享单车停在隧道里。”
20日下午，记者来到现场，可以看到，坡底向隧道内约10米的长度，摆有大约40辆共享单车，占据了约一半的道路，其中一些以各种态势倒在地上。
“大概有一年多了，今天的情况算好的了。”负责附近清洁的环卫大姐告诉记者。说话间，一位中年男子骑着电动车下坡后在隧道内靠边停下，接着走向路边的共享单车，抬起几辆单车丢向里侧。“我实在看不下去了。”骑车人说。
隧道管理方告诉记者，此前他们曾联系过属地城管部门以及各家单车公司，并在隧道内张贴了“禁止停放单车”的提示；红牌楼街道办负责共享单车管理的工作人员表示，此前确曾有过数次清理。
“如果确实影响到车道的使用，我们会进行调研，并考虑在部分地区设置禁停区。”哈罗出行相关人员介绍。“接下来我们会增加对隧道内车辆运维的管理和调度频次，不排除会采取设立禁停区的方式。”摩拜单车相关人员表示。青桔单车方面也表示，未来将增加线下运维人员，增设禁停区。
成都商报-红星新闻记者 彭亮 摄影记者 张直
