40余工人耗时20天 自贡汇兴路一号桥主桥顶推成功

大桥顶推现场

四川新闻网自贡8月28日讯 (李茂奇 叶丽娅 记者 徐昭磊 摄影报道)8月28日上午，随着现场总指挥一声令下，重达4000余吨的自贡汇兴路一号桥钢桁拱桥，完成了最后2米的顶推，成功落架。这标志着汇兴路一号桥大桥建设最大难关得以突破。主桥顶推成功后，汇兴路一号桥桥面的施工将全线铺开。

顶推成功

经过前期的准备，从8月9日下午13时开始，大桥正式进入拖拉顶推施工阶段。“这是自贡市首座应用顶推工艺施工的钢结构桥梁，也是目前自贡市域设计理念最新、单跨跨径最大、桥面宽度最宽、施工方式最独特的桥梁工程。”据该桥设计方天津市市政工程设计研究院的李茂奇介绍，此次水平顶推采用多点顶推施工工法，每个行程拖拉前行4.5至5.2米，约耗时3至4小时，重复这个过程，直至将整座桥拖拉到位。为监测在拖拉顶推过程中钢箱梁、钢箱拱、临时支墩等的应力、应变、水平推力、竖向沉降等参数，在钢箱梁、钢箱拱、桥墩埋设了50余个应力传感器；并每行程监测轴线，如横向位移偏差超过2毫米，就实施纠偏措施。最终，40余名技术工人在指挥人员的指挥下，用44根钢绞线作牵引，并通过电脑控制拖拉速度，耗时20天将长150米、宽38米、自重达4000余吨的钢桁拱桥，整体平移顶推150米，将钢桁拱梁精准地放置在主桥墩上。

顶推成功后的汇兴路一号桥

据悉，汇兴路一号桥设计为双向6车道，并有4.5米宽的人行道，设计时速50公里，由中国铁建港航局集团有限公司与天津市市政工程设计研究院共同承建。同时，桥梁设计时充分吸收了自贡市“恐龙”文化元素的精髓，造型生动优美。夜晚华灯闪耀，弧型钢拱桥矫健的身躯、水下的倒影、公园的美景交相辉映，大桥建成后，也将打通汇东一片与东部新城的交通连接，为东部新城的建设提供基础保障。