总面积为109.55平方公里，
其中生态用地78.4平方公里
计划落实主干绿道128公里，
支线绿道155公里
实施范围包括两段
(图中绿色部分)
一段从基金小镇开始，
沿西半环顺时针方向，
到锦门古街;
另一段从北湖新知学园，
沿东半环顺时针方向，
到青龙湖创意湖城。
天府绿道，这只绿色“蝴蝶”正在缓缓张开羽翼，让绿色晕染到城市更多的地方。青龙湖、白鹭湾、锦城湖……作为天府绿道体系“三环”中重要的一环，围绕绕城高速而建的锦城绿道，给市民带来了很多个闲适的周末和满溢的幸福感。目前，锦城绿道一期工程已进入收尾阶段，根据计划，二期工程将于今年9月开工。据介绍，锦城绿道二期将以“农为底、道串联、景融合、功能足”的规划设计理念，形成“东塘星罗百水润城，西渠阡陌六河灌都”的美景。
21个特色园令人惊艳
活化演绎《蜀川胜概图》
成都商报记者了解到，锦城绿道二期总面积为109.55平方公里，其中生态用地78.4平方公里，范围包括两段――一段从基金小镇开始，沿西半环顺时针方向，到锦门古街；二段从北湖新知学园，沿东半环顺时针方向，到青龙湖创意湖城。计划落实主干绿道128公里，支线绿道155公里。
伴随着锦城绿道二期工程而来的，还有21个令人惊艳的特色园。
蜀仙胜境园、茶马古道园、蚕丛渔桑园、林泽杜鹃园……记者了解到，这21个特色园将逐一呼应《蜀川胜概图》中的景点景致，同时把植物、文化、产业融入进去，让特色园既作为一个精品景区供游览，也可提供完善的综合服务。
“特色园的设计，高度提炼了《蜀川胜概图》里面的文化要素，然后把文化要素用景观、空间、建筑的手法来进行活化表达。”中国建筑西南设计研究院景观设计院的相关负责人告诉记者，比如说像凤求凰特色园就是摘录了琴台要素，背后蕴含的是司马相如和卓文君的爱情故事。
文化之外，特色园也将融入应题的产业，比如凤求凰特色园以爱情为主题，可能以后就会引入婚庆相关业态，“我们会设计婚庆的一些空间形态和建筑形态，类似婚庆里会用到的门廊。”
文体旅设施趣味十足
营地、诗社和麦田运动场
沿着自然资源丰厚的绕城高速，锦城绿道二期将打造109个大、中、小三类林盘覆盖周边，形成文体旅商农综合体。而沿线若干的亭台楼阁园林设施，将形成500米服务半径，满足人们的基础服务需求。
基础服务之外，锦城绿道二期规划的文体旅设施也堪称趣味十足。
据了解，二期共设550处文化设施点位，其中既有小型博物馆、艺术馆、露天音乐场、露天剧场等文化体验类设施，也有诗社、书吧、青少年活动中心等。更令人期待的，是方言乡音馆、上古文化馆、交子工坊等这些拥有天府文化特色名字的文化设施。
体育方面，890处体育设施点位不仅包含了足球场、篮球场等群众体育场地，也有垂钓、滑板等特色运动场地。根据规划，一个麦田运动场也将伴随着二期工程的竣工和市民见面。
为了人们玩得更加深入，二期沿线还将设置360处旅游设施点位，包括游客中心、民宿客栈、精品酒店、露营地、特色餐饮、酒吧、咖啡馆、茶馆等。
景观农业四季皆有景
还有稻田餐厅和田园SPA
和目前市民们看到的绿道相比，锦城绿道有一点“特殊”，那就是覆盖了很多田野。记者了解到，在锦城绿道规划的100平方公里景观农业中，二期工程将建设46.89平方公里。
景观农田长什么样呢？水稻、玉米、油菜等粮油作物，枇杷、柑橘、桑树等果树，荸荠、茭白、莲藕等水生作物，以及虞美人、鼠尾草等花卉，这些市民们平时可能都见过。而景观农田，就是要将这些多彩多姿的农作物，通过设计与搭配在较大的空间上形成美丽的景观，四季皆有景。
例如南区示范段春种小麦、紫小麦、油菜，形成一片黄、紫、绿带状相间的田野；到了夏天，玉米、红薯的播种则让田野形成一批色度不同的绿色；秋天，玉米成熟变黄，田野变成黄绿相间；冬天再植上新一季的小麦、紫小麦、油菜，轻盈的绿意再次在冬天扑面而来。
不仅“有得看”，农田旁还设置有一系列“有得玩”的配套设施――稻田餐厅、田园运动场、垂钓鱼塘、田园SPA。以后甚至可以和林盘院落相结合，让人们来一次集田园养生、田园餐饮、田园游乐、农业体验及农业观光的特色1日游。
贯穿绿环交通节点
步骑共享绿色“空中走廊”
为了全线贯穿绿环，二期工程主干绿道上依然规划了上跨桥梁，让绿色的“空中走廊”来衔接被道路、铁路、河流等隔开的前后两片绿色。
记者了解到，二期工程共规划了70处上跨桥梁，其中跨市政路49处，跨水系14处，过铁路7处。跨水系的上跨桥梁将结合区域景观塑造，设计建设景观桥梁，例如竹艺桥、弦音桥等。过铁路的上跨桥梁则将利用改造现状涵洞及桥下空间，联通交通，并打造开放式的多功能空间。
另外，为了营造绿道上生态和谐的多样夜景，这些跨线桥等门户节点还将进行景观夜景塑造，例如设置灯光秀及相关夜间活动。而为了更加环保，这些夜景塑造将运用绿色节能材料以及智能化照明控制。
绕城高速景观提升
服务区或建观景台
锦城绿道二期在施工过程中，也将对绕城高速等高速公路和沙西线等城市出城通道，结合绿道建设分批进行景观提升。
记者了解到，提升主要是根据道路的地形高差和车行特点，采取障、透、漏等景观手法，展现绕城高速两侧的大地景观。比如特色园等景观效果极好区域，就采用透景的手法；自然林田等景观效果良好的区域，就采用漏景的手法；边坡、庞大建筑物等景观效果一般区域，采用障景手法。
除了道路沿线，立交桥区域也会塑造一些标识性强的立交绿化景观，绕城高速服务区或许还要建设观景台。
去锦城绿道的道路不仅会更美，也会更通畅。记者了解到，为了统筹衔接内外交通，支撑游客游览需求，二期工程共设置了55个衔接公共交通的出入口、16个衔接高快速路的出入口和36个衔接城市干路的出入口。
成都商报记者 尹沁彤 制图 李开红
