颜斯睿 本报记者 王眉灵
盛夏6月，莫桑比克已进入干季，早晨8点不到，首都马普托港轮渡渡口排起了绵延近百米的车队。不远处，非洲第一大悬索桥――马普托大桥正在建设，它将结束海湾两岸靠渡轮通行的历史。
大桥上，穿橙色工服的袁凤祥、胡煜晗拿着仪器，正在进行桥面铺装后的监控测量、荷载时间等工作，为大桥的正式通车做最后准备。
袁凤祥是老师，胡煜晗是学生，他们来自四川交通职业技术学院道路和桥梁工程系，在上千名建设者中，他们代表四川交通系统，帮助马普托大桥建设。
这是四川交通如何深入推进产教融合、服务行业发展的一个缩影。
走出去
非洲最大悬索桥成产教融合“实训地”
“从没想过，我作为学生能够到非洲来，参与一个这么重要的项目建设。”一年多时间，莫桑比克的太阳让胡煜晗皮肤变得黝黑，但说起工作，他掩饰不住自豪。
马普托大桥主跨680米，通航净高60米，总长度约3公里，是目前非洲主跨径最大的悬索桥，也是莫桑比克最大的基建项目。建成后将成为马普托市地标性建筑，使莫桑比克拥有一条真正意义上贯穿南北的陆地交通干道，促进沿线经贸和旅游业发展。
在“一带一路”倡议的推动下，马普托大桥选择了“中国建设”，由中国路桥工程公司承建。建设方在选择测量技术服务团队时，看中了四川交职院。2017年2月起，四川交职院选派师生前往非洲。
历来重视产教融合的四川交职院，有雄厚的师资实力，与四川所有交通建设检测甲级单位、一级及“中”字头施工企业、优秀设计单位等有多年的深度合作。
这次，马普托大桥成为了国际化的产教融合实训地，四川交职院积淀的技术服务能力得到检验。2017年秋，四川省交通运输厅应邀组团到莫桑比克考察，中国路桥特别为四川交职院优秀师生的专业技能和职业素养点赞。
看创新
精准培养行业急需人才
当胡煜晗跟随老师忙着为马普托大桥做监控测量的时候，四川公路设计院工程师李伟走进四川交职院，为匍匐桥梁学术班的学子授课。
匍匐，意味着趴在地上，一步一步向前爬。匍匐桥梁学术班是2016年“牟廷敏大师工作室”在四川交职院挂牌后成立的，学员仅33名，是从每个年级中选取的优等生；学习期间再实行淘汰制，用导师牟廷敏的话来说，“宁缺毋滥”。
牟廷敏是我国钢管混凝土桥梁领域的领军人物之一、四川公路设计院总工程师。以他为核心，匍匐桥梁学术班集聚了一批行业内的专家、学者，以“师带徒”的模式，希望为四川培养更多的高端交通人才。
一年多来，匍匐桥梁学术班的学员们不仅学习了桥梁构造等大量理论知识，而且在老师的带领下，走进雅康、汶马等在建项目实地学习。按照规划，该工作室力争用7年-10年的努力，培养出一批行业生产一线技术技能领军人才。
像这样的大师工作室、名师工作室，自2016年来，在学院已挂牌好几个。“推进深度产教融合，就是要紧贴行业、紧密对接，精准培养行业急需人才、高端技术技能人才。”四川交职院院长蒋永林说。
推进深度融合，聚焦交通强省建设，准确把握战略性新兴产业和新型先导性服务业需求，四川交职院调整专业和课程设置，将45个专业优化调整为35个，使专业更好地服务于产业和区域发展；对接岗位能力需求，修订专业课程标准，将行业标准、岗位关键技能引入课程考核，30%的专业核心课程由行业岗位能手亲自教学。
谋未来
发力应用科研搭建技术服务平台
2017年度四川省科学技术进步奖日前公布，由四川省交通运输厅推荐的“钢管混凝土桥梁的抗震性能与防灾技术研究”项目获二等奖，四川交职院是项目主要参与单位之一。
2016年，四川交职院成立了产教融合发展中心，进行体制机制和平台建设，牵头开发、促进产教融合项目；学院建立完善产学研服协同发展激励机制，整合科研资源，开展行业应用研究。目的只有一个：为行业发展提供“智囊”支撑。
以“牟廷敏大师工作室”为例，工作室作为产业、教学间的纽带，不仅培养人才，而且面对生产一线开展技术服务和应用创新。产业项目成为教学实训场，教学又反过来促进产业发展，产教深度融合，良性互动。
打造实体平台，学院参与了四川铁投、宜宾市政府、中车集团等单位发起成立的四川省轨道交通产业发展有限责任公司项目，以资本为纽带促进教育链、人才链与产业链、创新链的融合。
四川交通土建产教中心建设项目于日前核准获批，该项目投资近5000万元，内含土木工程监测生产性实测基地、交通土建仿真实训中心、结构工程实验中心等，预计2020年建成，将成为促进行业发展的技术服务平台。
平台作用如何发挥？道桥系副主任张立以钢结构检测实训中心举例。预计到“十三五”末全国会有大量的钢结构桥梁建成通车，对钢结构的检测成为行业未来的重点之一。但根据市场调研，省内能够进行钢结构检测的人才和技术都急需补足加强。
四川交通土建产教中心的钢结构检测实训中心建立后，将结合实际应用，在培养专业技能人才的同时，为钢结构检测行业提供现场模拟检测的实训基地。“还可与仪器设备厂家合作，推动结构检测研究成果的转化，改进钢结构检测设备，推动钢结构检测行业发展。”张立表示。
