本报讯 （记者 杨富） 经济全球化是当今时代世界经济的重要特征，任何区域的发展都离不开全球资源、全球市场，谁距离世界最近，能够快捷而高效地通达全球，谁就能够赢得发展先机。法兰克福依托国际空港和欧洲铁路枢纽，构建起高效便捷、畅达全球的“空铁联运”体系，成为全球最重要的国际交通枢纽之一；迪拜依托国际港口和国际航空枢纽，是全球到达中东地区的门户，成为全球三大贸易中转中心之一。
本月初召开的成都市对外开放大会提出，要以全球视野谋划国际战略通道建设，构建以成都为网络的国际航空大通道和以成都为战略支点的铁路大通道。国际客货运航线拓展计划也进一步明确：打造“通达全球、中转高效、功能完善”的国际航线网络，全面形成覆盖欧美澳亚非的国际航线干线网络，提高到G20国家商务城市、新兴市场和全球旅游目的地的航班密度；大力发展国际通程中转联运航线，重点培育欧洲与东亚、南亚、东盟、澳新间经成都中转的洲际航线，提升国际旅客中转效率和服务水平，把成都打造成为我国中西部面向全球的航空枢纽门户、洲际航空中转枢纽和航空货运转运中心。
市口岸物流办相关负责人表示，未来将重点谋划国际战略通道建设，着力构建以成都为网络中心的国际航空大通道，加快布局“48+14+30”的国际航空客货运战略大通道，增强国际通达、洲际中转能力，提升航线服务频次，强化中转衔接，增强机场辐射功能，全力推进成都至以色列特拉维夫、美国芝加哥、比利时列日等国际航空战略航线开通。同时，着力构建以成都为战略支点的四向铁路大通道，扩大蓉欧国际班列覆盖面，进一步提升班列运营质量、服务水平、竞争能力和品牌优势，在国内开行城市中持续保持领先地位，加快打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，形成以国际铁路班列、国际铁海联运班列为支撑的陆上物流体系。
