昨晚10时许，衣冠庙附近，数十位工人正把一块块围挡板竖立起来、拼装上……虽已是夜晚，现场仍是一派热火朝天的场景。在接下来的日子里，长约1公里的一环路衣冠庙―人民南路段将率先“提档升级”，打响一环路道路综合整治工程第一枪。
记者了解到，按照施工计划，一环路道路综合整治工程将全面改造提升一环路地下管线，提高城市承载能力，保障城市运营安全。同时，还将提升景观品质，中央绿化带采用“常绿乔木+花卉”的搭配方式，并同步对沿线临街建筑立面进行综合整治，形成现代、美观、整洁的城市空间。
衣冠庙―人民南路段率先改造
预计工期半年
一环路衣冠庙―人民南路段是一环路道路综合整治工程改造的“首发路段”，这条全长1.04公里的示范段，将用预计半年的工期进行改造。
“我们目前正开始第一阶段施工，主要对管线进行迁改。”城投建设集团工程部现场代表林立说，在这一阶段，将把原本杂乱的通信、电力、自来水管线整合到微型管廊里。
地下综合管廊我们常听说，那么何为微型管廊？林立介绍，微型管廊其实是直径为2.6-3米的综合管廊，采用浅埋沟道方式建设，容纳电力电缆、通信线缆、给水管或再生水管、燃气管等管线。“这样不仅可以解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，还可以充分利用地下空间。”林立透露，这项技术也是成都首次使用。
记者了解到， 第一阶段管线迁改施工预计在8月底完成，后续还将陆续开展外、内侧雨水管施工、路基路面施工，以及绿化及道路附属设施施工。按照此前规划，该示范段施工工期为6个月，预计今年年底就可以整治完成。
林立还表示，施工期间将给广大市民的生活和出行带来不便。“但我们会保证最基本的双向4车道通行。”林立说，根据计划，即日起至10月底，机动车道实行双向四车道通行，从今年11月起，机动车道恢复双向六车道通行。
一环路“伤病缠身”亟需“就诊”
整治后将提升功能
一环路建成以来，为广大市民提供了极大的便利，然而历经30多年的日晒雨淋、车来车往，一环路已经出现了堵、乱、管线老化等一系列“毛病”，不仅无法与城市的社会经济发展相匹配，还影响了群众的出行。
“目前，一环路最主要的问题是道路交通供给有限，人车资源分配矛盾突出。”项目业主成都城投集团工程技术部经理丁健财告诉记者，一环路作为成都一条重要的交通性主干路，承担着满足大量出行需求的功能，但由于中心城区开发强度大，而交通供给有限，造成了车行不畅、人行不佳的局面。
同时，一环路还存在管线老化、标准偏低、容量有限的问题，给城市的有序运营造成了一定的安全隐患，影响社会经济的发展。另一方面，人行道铺装材质、样式、种类繁多，手法各异，风格不统一，整体性较差；人行道绿化形态参差不齐，中央绿化带也搭配方式各异，树种繁杂；临街建筑新旧不一，风格各异，界面老化――被一系列问题“困扰”的一环路，亟需“就诊”。
根据此前方案，一环路道路综合整治将按照“公交优先”和“慢行优化”的总体原则，“功能提升、环境提升、品质提升”的总体思路，充分体现人性化设计、科学施工的理念。
按照方案，这次一环路道路综合整治工程将全面改造提升一环路地下管线，提高城市承载能力，保障城市运营安全。同时还将提升景观品质。人行道上行道树采用银杏，间距8～15米；中央绿化带采用“常绿乔木+花卉”的搭配方式，并同步对沿线临街建筑立面进行综合整治，形成现代、美观、整洁的城市空间。
除地铁施工区域外，一环路道路综合整治工程预计2019年6月底完工。
本报记者 张家华
